2018年7月26日晚间，新推出的雷克萨斯ES正式上市，引进了新车200辆、ES 260、ES 300和8款，官方指导价格区间为27.90-4680元。作为车辆的第七代车辆，新的ES是建立在TNGA架构基础上的，不仅具有新的造型设计，而且还首次推出了F型运动模型。在未来，雷克萨斯的新ES将面临竞争对手，如奥迪A6L，宝马5系列和捷豹XFL。
[记者招待会之后]
[新ES 300 H ]
新车介绍
在外观上，雷克萨斯的新ES首先改变了它的低调和稳定的设计，使用更开放的风格。前中央网络保留了一个家庭形状的主轴设计，在进气格栅内部有一个垂直格栅，周围有镀铬条。此外，新车的前照灯组采用半独立设计，LED日间运行灯显示出锐利的形状。发光二极管
雷克萨斯的新ES尾巴线比现金更锋利，线条画出的边缘和角落具有更强的视觉冲击力。此外，新车配备了更具流动性的扰流板和隐蔽的排气设计。车身尺寸，基于GA-K平台的新ES，现有模型的长度和宽度分别增加60mm和4mm；车身高度降低3mm，轴距加长50mm，至28070mm。
在内部，雷克萨斯的新ES继续在LS模型的设计布局。高匹配模型中的12.3英寸屏幕非常醒目，但其他型号则是8英寸。在配置方面，新车也有查车、电子汽车、无线充电、Mark Levinson音响（17扬声器）等配置，但据厂家介绍，第一次上市车型可能没有配备CarPlay系统，车型后应该有CarPlay AND CarLife。
在动力方面，新的雷克萨斯ES提供三种电源，包括2.0L自然吸气（ES 200）、2.5L自然吸气（ES 260）和2.5L混合动力（ES 300 H），其中2.5L混合动力（ES 300 H）具有218马力的综合功率，并且100公里的综合燃料消耗是在传输方面，ES 200匹配6速自动变速器。ES 260匹配8速自动变速器，ES 300与E-CVT CVT相匹配。
试驾述评
新的雷克萨斯ES与旧式的驾驶体验没有太大的相似之处。车身较轻，重心下移，驱动力更强，车身与方向盘更加清晰灵活，响应更好，转向架比现金更紧凑、更紧凑。.
竞争对手
作为一个奢侈品牌，雷克萨斯新ES的主要竞争对手不仅熟悉全新的宝马5、梅赛德斯奔驰E和奥迪A6L，而且还熟悉捷豹XFL和英菲尼迪Q70L等第二行豪华品牌。品牌的免维护政策对消费者有吸引力。
雷克萨斯的全新ES不仅作为一种替代车型，采用了更为动感的设计理念和更丰富的科技配置，也改善了上一代底盘噪音大、后座垫短的缺点。虽然中、低8英寸的中央控制面板仍然让很多消费者感到惋惜，但其他方面的促销却相当明显。目前，老雷克萨斯ES的价格仍然很强，终端折扣率不大，而新一代车型有望继续。而雷克萨斯ES的溢价率也在中、大汽车市场上表现优异，因此在新一代车型上市后，市场地位仍有望保持稳定。