提起雷克萨斯，相信不少车主都会想到丰田汽车，不错，作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯凭借着“背靠大树好乘凉”的优势，借着丰田收获了不少车主的信任，在豪车领域当中也是站稳了脚跟，甚至在某些地区中销售不输宝马，敢“叫板”宝马。不过，虽说这款车的口碑以及销量不错，但是对于这款车的真实实力到底如何，有不少车主还不太了解，因此，一位大众的高管就出来说了句公道话，对于雷克萨斯的质量做出了比较公正的评价，车主在知道后也是表示：太让人心寒了。
雷克萨斯的创立成功，可以说是凝聚了丰田很多的心血，而号称“每一台都是跪着卖出去”的雷克萨斯，更是让顾客更能够体会到购买豪车的感觉，这也是为什么一个只有三十多年历史的雷克萨斯能够与有着百年历史的宝马“叫板”的原因，也正是雷克萨斯的口碑，所以才使得它能够多次获得北美豪车的销售冠军。不过，虽说雷克萨斯的外观以及服务态度让车主们是早有耳闻，但是它的质量到底怎么样呢？大众旗下的一位技术员就拆开了一辆行驶了6万公里的雷克萨斯GS，说出了公道话。
从车辆底盘来看，这辆雷克萨斯GS的整体质量还是比较好的，车主在使用的过程中几乎没有怎么大修过，一些关键的零件也没有经过更换，车辆的在行驶过程中的耐用性还是比较不错的。不过，如果在观察车辆的细节时能够看出来，车辆有些部分还是出现了一些说大不大，说小不小的问题，也是比较让人闹心的。
从车辆的螺丝以及车辆的排气管上能够看出来，车辆出现了一定程度的生锈情况，这样的问题似乎也是这个价位的车型应该避免的情况，毕竟也是作为一款豪车品牌，虽说外边上是非常大气，但是对于底盘上的这些细节之处，更是不能够“掉链子”，如果它在设计之初能够加强防锈保护，改善零件的材质的话，应该也能够有比较明显的改善。
此外，一向以安全稳定为荣的雷克萨斯，在之前也受到了“神户钢材”的影响，在车主心中的形象打了折扣，另外，再加上召回事件的影响，更是在车主心中蒙上了一层霜，这也难怪车主在看到这样的结果后会说到：心寒。
其实，无论是哪一个车企品牌，在发展的过程中都难免会遇到一些问题，毕竟研究车也是一个系统复杂的问题，很少有车企能够非常顺利一点毛病都挑不出。所以，对于大众的这番评价，车主们也仅作为一个了解就好，最真实的感受还是要亲身体验才知道。