今天，广汽丰田旗下首款插电式混合动力车型雷凌双擎E+正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价20.78-22.28万元，补贴后售价18.58-20.08万元。此外，广汽丰田为购车用户推出“电池无忧计划”，动力电池将免费拥有不限年限、不限里程的延保，电机、电控享8年20万公里质保等专属礼遇。
外观方面，新车基本保留了雷凌双擎车型的设计，在前格栅以及头灯等细节部分加入了蓝色设计元素，彰显混动车型身份，张扬的家族式前脸造型极具视觉冲击力。
车尾也在镀铬装饰条上方加入了蓝色装饰，并在尾标上与普通双擎版做出区分。双擎E+左侧为燃油添加口，右侧为充电口，新车支持公共交流充电桩和便携式充电器两种方式，分别需要3小时左右和5小时左右可充满。
内饰方面，新车的内饰设计同样与双擎版本车型基本一致，中控整体采用非对称式的布局，并提供多种车内配色。此外，车内还采用了多处蓝色元素，凸显其新能源身份。
配置方面，新车标配一键启动、自动空调、PM2.5过滤、方向盘四向调节，并且搭载的8英寸触控屏幕，支持百度CarLife手机互联功能，同时新车还配有专属的充电时间预约功能。
此外，新车支持三种驾驶模式，分别为EV CITY(纯电动)、HV-EV（混动与电动随意切换）、DRIVE MODE（ECO、POWER，多种模式任选），以满足不同路况驾驶需求。
动力方面，新车搭载THS II丰田第二代混合动力系统，采用1.8L阿特金森循环发动机与电动机组合，发动机最大功率73千瓦，最大扭矩142牛·米；电动机最大功率53千瓦，最大扭矩207牛·米；系统综合功率100千瓦，传动匹配E-CVT变速箱。来自松下的电池组容量为10.5kWh，并享受8年20万公里质量保障。新车在纯电状态下，续航可达55公里，工信部百公里油耗1.3L；在无外接电源的情况下，油耗仅为4.3L/100km，加满油后可达到接近1000公里的续航里程。