懂得 “舍得”之道的雷克萨斯IS 300 F Sport-雷克萨斯is

雷克萨斯IS系列自1999年问世，因在动力表现、操控体验方面的突出，一举成为日系性能车的代表车型之一，巨大的改装潜力更是让它声名远播。众所周知，雷克萨斯旗下产品大多以匠心品质打动人心，而IS系列一直扮演着相对另类的角色，在秉承着匠心的基础上，展现着“舍与得”的艺术。

雷克萨斯IS 300 FSport魅力依然

此番试驾的雷克萨斯IS 300 F Sport，显然已经不算是新产品范畴，但是出于笔者的“私心”，出于对这款车型曾经留下的美好回忆，让笔者与这款车再续前缘。上一次接触雷克萨斯IS，是在2015年冬天，那天北京下着不大不小的雪，冲洗空气中的污物，在相对湿滑的路面上，感受它的澎湃。这一次接触雷克萨斯IS，是在2019年春天，这天北京温度飙升好似初夏，天空中纷飞着杨絮，在天干物燥的环境中，体验它的激情。

前后四年时间，让雷克萨斯IS的尾标从200升级到300，同时笔者随着年龄的增长、角色的转变，对一款车的理解与用车需求也发生着转变。如果说， 2015年时雷克萨斯IS的运动基因让笔者对它一见倾心；那么在2019年，笔者心中这样或那样增长而来的需求，在雷克萨斯IS 300 F Sport的魅力面前，早已被舍弃并不假思索地将它们抛诸脑后。

家族式设计的完美“画布”

雷克萨斯的家族式设计语言已经具备了很高的辨识度，旗下各款车型也有着差异化的呈现，纺锤式前进气格栅、凌厉的LED日行灯也早已成为雷克萨斯设计的符号化元素。如果结合雷克萨斯旗下各款产品的具体定位，再考虑到IS系列目标客户群的年龄区间，主打运动风格的IS或许是雷克萨斯激进的家族式设计最完美的载体。

FSport套件肆意的释放着动感视觉冲击力极强

LED光源前大灯科技感十足

尾部细节值得玩味 运动感更加醒目

雷克萨斯IS 300 F Sport在细节方面的雕刻相当用心，F Sport套件肆意的释放着动感，进气格栅中网与前杠两侧散热口面积更大，外加钛银色装饰勾勒，让前脸的辨识度进一步提升，也更显视觉冲击力。之前老款车型前大灯配备的是氙气光源，现款在售车型则升级为LED光源，灯腔内部矩阵式的排列，让IS 300 F Sport的双眸更加犀利有神。LED光带式尾灯点亮效果更佳，尾排增加了四边形的镀铬装饰，让双边单出的尾排更为醒目。

雷克萨斯IS系列体现成功设计的持久生命力

总体来说，作为改款车型雷克萨斯IS 300 F Sport变动并不大，但在家族式设计本就与IS相得益彰的基础上，细节的调整、升级还是很好的增强了整体的气质。通俗来说，雷克萨斯IS虽然已经在售多年，但是，IS 300 F Sport外观的颜值也不会与“落伍”形成交集，可见成功设计的生命力。

“雷氏”运动让人着迷

坐进雷克萨斯IS 300 F Sport，车辆内部环境其实并没有刻意地去强调运动感，舒适的座椅让人深感轻松，方向盘回馈给双手的高级阻尼感更像是一种享受......即使可横移、机械感十足的仪表盘以及配备拨片式换挡方向盘上F Sport的标识在提醒着你这辆车的运动基因，黑红搭配的配色方案也在告诉着你这辆车的热血激情，但这份属于雷克萨斯式的舒适感，还是让人不免沉淀下来享受一刻，至少很难让人第一时间便产生暴力驾驶的冲动。这一点，与很多其它运动型轿车给人的感觉有着很大的不同。

舒适的内部空间展现雷克萨斯式专属舒适感

细节提醒着IS 300 FSport的运动基因

动力参数达到同级上乘水准

类似的感受在动力输出上同样有所体现，IS 300 F Sport搭载的2.0T发动机最大输出功率达到180kW/5800rpm，峰值扭矩也达到了350Nm/1650-4400rpm，从参数上看达到了德系2.0T高功率调校发动机的数据，但是IS 300 F Sport却没有将动力输出设定的过于直接，更多的让人感受一种源源不断的持久之力，当然，如果将油门踏板狠狠踩下，它也绝对不会让人失望。用网络上比较流行的话术来表达，大概是“可以快，但没必要”，收放自如，应该是比较准确的描述。

输出并不激进 但能够感受到充沛的动力储备

紧凑小巧的车身结构赋予极佳的操控体验

同时不得不提的是，IS 300 F Sport紧凑小巧的车身、标准版轴距的设定，让它拥有着极佳的操控灵活性，在弯道、转向时这样的优势体现的非常明显。同时方向盘精准的指向、回馈给双手细腻的阻尼质感，呈现出非常让人受用的高级感，这一点也非常具有雷克萨斯的特性。

写在最后：

“不舍不得，小舍小得，大舍大得”，这句话在雷克萨斯IS 300 F Sport身上得到了非常充分的验证。为了得到前卫吸睛的外观造型，就要接受风格稍显陈旧的内饰，当然考究的用料强烈的质感能够很好的将视觉动物的意识扭转；为了得到紧凑精准的操控，就要舍弃长轴距大尺寸的车身，它动人的操控体验能否战胜对空间的需求，自是需要一轮博弈。就笔者内心的博弈来看，其实文首已经把答案公布了，如果把雷克萨斯IS 300 F Sport所谓的“优劣”放置天平的两端，当你真切体验之后，天平会很快的向优势一侧倾斜，因为它的缺点真的很容易忽略，而优点却可以轻易的将你俘获。