雷克萨斯GS定位于中大型豪华轿车，品质很好，但是市场保有量并不多，近些天雷克萨斯GS升级后再次推出，我们来了解一款这个车。
外观：在外观方面，和现在的雷克萨斯GS相比，新款还是有很多提升，前脸还是采用雷克萨斯经典的X型设计，包围设计的很用心，看起来厚实凶猛。改款后的车线条也更清晰明了，现在市场上豪华车都采用了加长设计，但是这款车并没有，轮胎选用的也是18英寸邓禄普轮胎，轮胎宽度235，搭配灰色轮圈看起来十分运动。
内饰：内饰和现在的款也没太大变化，只是在方向盘的挡杆处增添了拉丝金属设计，显得更有豪华感，Remote touch系统也更新了的样式，增加了操作简便的ENTER确认键。过了这么多年虽然内饰没有太大变化，但是却不失时代感。
动力：雷克萨斯gs搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，百公里约7个油，动力很好，开起来也很有劲。
雷克萨斯gs侧重舒适性，减震效果比较好，一般不太平坦的路面上车内人员不会有太大感觉，座椅设置特别人性化，内部空间也够用。
雷克萨斯gs怎么样,雷克萨斯GS定位于中大型豪华轿车，品质很好，但是市场保有量并不多。近些天雷克萨斯GS升级后再次推出，我们来了解一款这个车。
雷克萨斯gs350,全新GS内饰的变化让人眼前一亮，中控台布局由原先传统的T型改进为横向一体式设计，木纹装饰和大面积的褐色皮革凸显豪华感。首次装备的LED时钟和支持分屏显示功能的8英寸显示屏也让它的档次提高不少。
雷克萨斯gs350,讴歌(进口)-讴歌RLX新车指导价：85.80-109.80万RLX充分沿袭了讴歌品牌的精髓，因此我们并没有机会看到一辆“基因突变”的全新旗舰。它的外形与老款RL车型相比并没有太多不同，但这并不意味着设计师在RLX项目中可以偷懒。
雷克萨斯gs250,马力提升，估计是每一位爱车人士都无法抵抗的诱惑，今天玩车之家将为大家带来的雷克萨斯GS250改装案例，起因就因为车主听到朋友说可以提升马力，驾不住诱惑的车主因此踏上了改装之路，下面就一起看看网友GS250升级至350的历程吧。
雷克萨斯gs,鉴于第四代雷克萨斯GS已从2012年初起销售至今，按照汽车行业的惯例，中期改款的雷克萨斯GS很有可能在今年年底面世。闻此消息的荷兰设计师Remco Meulendijk便立马绘出了新款雷克萨斯GS的假想图。如果你想看更多精彩文章，请关注啊车官方微信。
雷克萨斯gs,对于拥有丰富造车经验的日系品牌，雷克萨斯在其高性能车上依旧坚持自然吸气，自吸的怒吼才能代表不一样的雷克萨斯。
雷克萨斯gs,在今天开幕的2017东京车展上，雷克萨斯GS/RC。F十周年限量版车型正式发布。新车采用了碳纤维增强塑料组件，涵盖前保险杠、侧翼子板等。
雷克萨斯gs250,【汽车点评·试驾·原创】作为这些年来硕果仅存的一小撮讨厌SUV的人之一，笔者最近倒是机缘巧合的试了不少SUV。