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广汽在5,20这个特殊的日子里，搞出了许多事情。当晚，广汽蔚来旗下的首个品牌“合创”正式举办发布会，轰动纯电动业界；同期，全新一代雷凌也举办上市发布会，打破了A级车在2019年的寂静。
关于“合创”，此前已经有文章详细介绍，这一篇就来深度解析全新一代卡罗拉的配置车型，哪款最值得购买。
全系取消手动档 11.58万元起售
全新一代雷凌的售价区间为11.58万-15.28万元，这在当前A级车集体降价至10万元以下的市场中，雷凌并不占据优势。不过与老对手大众速腾相比，雷凌的价格就显得非常厚道了。
因为广汽丰田取消了全新一代雷凌的手动档车型，11.58万元起售开始便是匹配模拟10档的CVT无极变速箱，对比速腾11万出头的自动档售价，雷凌看上去是一个可以直接入手的新车。
燃油版or双擎 外观差异化非常小
全新一代雷凌的燃油版和双擎版在外观上不再有差异化，除了双擎版本具备特有的蓝色标以外，其它都保持一致。
新雷凌的外观设计是原汁原味的引进了美版车型，线条锋利的灯组造型，全系标配LED灯组，即便是低配乞丐版的前脸与顶配也是没有什么区别的。蜂窝式的进气格栅全系保持一致，整体基调非常年轻运动。
需要强调的是，低配进取版与次低配豪华版，在前格栅处没有左右两边的小雾灯。这是区分高低配最直观的方法。（不过万能的某宝总是有办法解决这些小问题）
全新一代雷凌的运动版本更多的代表中配车型，因为它并没有运动外观套件，或是运动风格车厢。与普通版唯一的直观区别，就是运动车型配有亮黑双色轮毂，仅此而已。
车身颜色也是全系保持一致，燃油版共7种车漆，红黄蓝是比较亮骚的；双擎版本另增加了一个“星云紫”（上图车漆颜色），预计将成为双擎版的主销车漆，这是双擎与燃油版本的直观区别之一。
乞丐版无屏幕 中配车厢增加用料
双擎与燃油版在内饰设计上没有区别，就连挡把也都保持了传统机械挡杆的造型，唯一的差异就是双擎的无钥匙启动按键是淡蓝色的。
内饰的区别主要是各个配置的用料不同，进取型（低配）和豪华型（次低配）的中控面板和门内板是一整块硬塑料材质，而运动版本以上则用上了皮革包覆软材质填充，车厢也具备更多的缝线处理和镀铬饰条装饰。
所以想获得更好的车厢质感，至少需要选择运动版以上。在燃油版和双擎的顶配车型上，还可选择白黑双色内饰，质感也更为高级温馨一些，其它配置则全系为黑色车厢。
这里需要特别指出科技版的不同，它搭载了一块12.1英寸的中控彩屏，和7英寸的全尺寸液晶仪表，不过这是中国特供配置版本，实际的功能区别并不大，主要增加了中控的GPS实时导航功能。
次低配豪华型配置出彩 性价比最佳
全新一代雷凌最大的亮点就是配置，全系标配了电子手刹、全车十气囊、胎压监测、全LED自动头灯、全车一键升降车窗。不过乞丐版车型相对还是比较素，贵了1.4万元的次低配版本会更有性价比。
从次低配开始，全新一代雷凌具备了丰田最新的TSS智行安全系统，包含了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、ACC自适应巡航，这是13万价位在智能辅助上最齐全的合资车型。
4.2英寸的液晶仪表、9英寸的中控彩屏、无钥匙进入与启动、电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、自适应远近光灯，都从次低配开始具备。1.4万的差价能买到这么多配置，绝对是超值划算的。
次低配豪华型与运动版的配置基本保持一致，后者在配置方面仅多了后倒车雷达、前雾灯，贵了4000元更多的是车厢用料的提升。
双擎溢价1.3万 燃油1.2T更划算
双擎版搭载了丰田THS Ⅱ混动系统，虽然仍是1.8L阿特金森循环发动机，但在NVH和油耗上有了一进步的提升，动力质感会更好一些。另外根据法规要求，双擎版本在纯电低速行驶时，会发出不可关闭“嗡嗡”的行人提示音，这或许会另一部分人反感。
燃油版仅搭载1.2T涡轮直喷发动机，与老款发动机保持一致，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，动力性能会比双擎版弱一些，但5.6L/100km的油耗非常亮眼，要知道双擎版的油耗也才4.1L/100km。
燃油版的发动机虽然没有做升级，但变速箱用上了丰田最新的模拟10速CVT无极变速箱，这套CVT的逻辑大多数时候会模拟AT的质感，在驾驶体验上会更具有乐趣，同时模拟10速可以让高速巡航的油耗与NVH得以优化，整套动力质感不输给双擎版本。
在官方定价中，同配置的双擎要比燃油版贵1.3万元，相比之下，我个人更推荐燃油版。
写在最后：1.2T豪华版性价比最高
全新一代雷凌出自丰田TNGA架构打造，机械底子极强，这也是卡罗拉车系历史上第一次采用多连杆后悬架（丰田官方称其为双叉臂）。但平台优势是双擎版与燃油版共同享有的，即便在外观、内饰、配置上，双擎版也没有特殊的价值，难道1.3万的价差只是为了一个更省油的动力系统？那我更愿意选择10速CVT。
全新一代雷凌的核心亮点配置在于TSS智行安全系统，这在次低配豪华版上就可以享受到，从广汽丰田对雷凌的配置布局来看，豪华版也是主力销量车型。
所以关于全新一代雷凌，很显然1.2T豪华版是最值得入手的。