日前，广汽丰田官方正式发布了旗下雷凌双擎E+上市。新车指导售价区间为20.78-22.28万元，补贴后售价为18.58-20.08万元，共推出4款车型，搭载了一套由1.8L自吸发动机，双电机以及电池组构成的插电式混动系统。
在前翼子板以及车尾标有“PLUG-IN HYBRID”的字样，新车的车身左侧为加油口，右侧为充电口，支持公共交流充电桩和便携式充电器两种方式充电方式。
内饰方面，新车除了布局配置与燃油版相同外，内部按键以及屏幕背光颜色皆为蓝色，彰显了身份。
动力方面，新车搭载搭一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，发动机最大功率99马力，最大扭矩142 N·m，电动机最大功率72马力，最大扭矩207 N·m，匹配E-CVT变速箱。
此外，新车的纯电续航里程为55公里，40升油箱最大续航可达985公里。针对国内新能源市场参差不齐的情况下，新车近1000公里的续航能否成为你考虑的对象呢？（图片源于：网络）
雷凌双擎,日前，广汽丰田官方正式发布了旗下雷凌双擎E+上市。新车指导售价区间为20.78-22.28万元，补贴后售价为18.58-20.08万元。
雷凌混合动力,广汽丰田首款插电式混合动力车雷凌双擎E+补贴后18.58万元起上市3月11日，继引领混合动力汽车风潮之后，广汽丰田在广州推出首款插电式混合动力车雷凌双擎E+，这也是丰田向中国市场投放的首款新能源车。
本田奥德赛报价,根据乘联会发布的2019年3月乘用车批发销量报告指出，2019年3月份乘用车市场销量共计192.6万辆，较去年同期212.3万辆下降9.3%。
雷凌双擎,今天和大家聊的想买省油还开的全新雷凌双擎版，共有5款车型售价区间为13.38—15.28万元。全新一代雷凌作为TNGA架构下的新车，全新雷凌造型与美版的设计相似，因此带来较强的视觉运动感，并且下方黑色大嘴进气格栅更是相当凶猛，大灯造型采用了新的样式，镰刀状的造型且LED光源全
雷克萨斯新款,其高品质做工、低故障率、高保值率、售后服务好等口碑，一直是外界对它的评价。但雷克萨斯就是有些贵，也被称为“高档丰田”。
雷凌混动,在江湖上有这样一个传闻：除了日本油电混动，其他都是辣鸡。前几年插电混动还只是小荷才露尖尖角，而如今各大汽车品牌却陆续加入了这个阵营。
雷凌价格,今日，全国排名前十的《车壹圈》从终端获取到了新一代雷凌的预售价，其入门价格为13.48万元。据悉，新一代雷凌是基于TNGA架构打造，采用了丰田最新的家族式设计。
雷凌,上一代雷凌车型固然不错，驾驶质感舒适。燃油经济性出色，性价比较高，但是雷凌实属和运动沾不上什么边，过于绵柔的动力和柔软的底盘让其天生就与运动无缘。