马力提升，估计是每一位爱车人士都无法抵抗的诱惑，今天玩车之家将为大家带来的雷克萨斯GS250改装案例，起因就因为车主听到朋友说可以提升马力，驾不住诱惑的车主因此踏上了改装之路，下面就一起看看网友GS250升级至350的历程吧。
一个月前，经一专业玩车的兄弟介绍我的小白可以升级排量至350，马力提升80-90匹没问题!当时我就震惊了，小白原有210匹马力，增加个80-90匹马力不是300匹了，那就是小野马啦!二话不说，第二天这兄弟便带领我去了深圳宝安区宝民一路一港恒和丰田凌志汽车服务中心， 店面如图所示。
站在大门一看，小店一间，不太起眼，不过往左边一看一块照片写着”专修丰田凌志“ (没拍进去那块照片...)，心里突然好感倍增，因为丰田和凌志是没有德系BBA利润高，这意味着老板不是一味追求利润，体现了他的专业的态度。于是见到了传说中的技术男---”汽车医生“， 相互寒暄了几声，他便坐下来跟我探讨升级至350的方案， 方案一，置换3.5排量的原装350中缸，方案二，直接暴力置换整套350发动机，并且四驱，后轮转向辅助，电脑板等! 方案二听上去太高端了， 我一下子就没听懂，我觉得他是个大忽悠，不想理他，身为文艺青年的我无法想象在我车上能改装这么多装备。 后来听他耐心解说，给我看图片，图片显示香港一顶配豪华四驱350撞坏了直接废弃了(香港那边买车便宜啊)，可以把没撞坏的零部件安装到我车上，我是越听越热血，越听越高潮，后来报价也非常合理，还有大屏，ML，后轮转向辅助等我就直接湿透了! 因为国内买豪华350和我小白的差价有30万之多吧! 怎么算都是赚啊!直接当下付了定金!! 回家坐等配件到货，回到家后久久不能自拔，沉浸在小白华丽变身的幻想中，可是往往期待太高，失望就越大!!结果，到晚上11点接到竟然被人全款买走了，放出来才不到两天的时间，我吐血!!我写这段的原因就是请买主看到这篇文章给我一个回复，我就想知道是谁买的，你太狠了!你牛!竟然有比我更急的人!后来 医生为了表示歉意，方案一减免了5千大元，发动机质保增加一年，算下来，方案一总价不到3W，还质保两年，非常合理!
接下来就是小白心脏手术的过程，过程血腥残忍，一度让我不忍直视，但是我还是相信医生，因为他是医生。
发动机已经由4GR升级为2gr了，原装350中缸~这个大心脏看起来真是复杂的工艺，感叹人类制造工具的能力，也感叹能征服它的工程师们，受小弟一拜!
经过四天四夜的日夜加班，医生终于完成了小白的心脏大手术，手术看起来很成功，零部件排列整齐干净，只是小白已经不是从前的小白了，它已华丽转变成了一只小野马了，它拥有接近300匹的马力，它在头一两天真是让我无法适应，随便踩踩就上100了，上了120后再踩，很明显可以感觉到还有有一重推背感持续发力，上了高速，使劲往下踩，140上200那是杠杠的，比以前快太多了，顿时感觉车子晃得厉害! 这原厂轮胎貌似承受不住调教过后的加速度，为了搞清楚，我在一个月黑风高的夜晚，开出来测试0-100的加速度，尼玛~ 每次都是后轮打滑(我刚换的原厂新胎啊)，而且感觉急刹车稍微有点乏力了，开得我手心冒汗，提心吊胆，安全系数大打折扣啊!妹啊，我还没结婚生孩子，我还要人生!
跟发动机一起装的前唇包围，淘宝上买的，也满配套的，可以小装B。
两个小时后，惨不忍睹! 原因是，在晚上过一急转弯，以前脚踩的力度大概在60公里左右，由于马力提升，相同力度踩下去就直接到了100以上了，结果出弯时一个小坡就直接撞上去了，”碰“一声，相当心疼和惨烈!!前唇撞得烂掉一半，甚至把保护底盘的盖子也扯了下来!!还好人没事，小白也没事，小事故，小擦伤， 不过此次事件也给我敲醒了一个警钟，多出80-90匹马力必须得有同等或以上的辅助车件配套才安全，不要玩命啊~ 安全安全!!
把此次撞车前唇事件告诉我玩车的朋友听后，他也强烈建议我上宽胎和BREMBO的刹车，换了大刹车后就必须的上大轮毂，我这个玩车的兄弟直接建议我上RAYS 的G25的，当时他给我看了图片我就深深中毒了，从重量，质量，价格和外观对比过好几款后更加确定G25是最适合的。 立即打了电话咨询医生，医生刚好有20寸的G25 ，前85*35*20 ,后95*40*20，还是幻彩黑的，看起来相当炫目!肉眼看也有强烈的幻彩效果，当然是要晚上在灯光下明显，白天阳光下就呈现黑色，可以说真的是亮瞎我的钛合金双眼了! 轮胎是CSC3马牌前235*30*20，后265*30*20, 前面30的厚度看起来轮毂直接着地了，相当火爆也捏把汗，要的就是这种效果!卡宴刹车前6后4，前碟380,后碟355，黄色大鲍鱼，一眼望去就是诱惑，一路开过吸睛无数，放倒一片，打开阀门，呼啸而过，追求的就是超跑的感觉~ 20寸大轮毂才区区9.5公斤，
20寸G25+马牌超薄轮胎+黄色大卡钳。来说说换上后的实用性吧，可能大家觉得胎壁这么薄应该很颠簸吧，我上了高速也在市区开了将近200公里，确实路面感强了很多，我在座驾上可以感觉到路面沙子以及细微的路面不平，运动感增强很多，但是舒适度稍微打了点折扣，大概折扣了30%。但是当你在应付急转弯的时候彷佛一切尽在掌握中的感觉，出弯放心大脚踩地板油去感受那后轮强劲的抓地力丝毫不打滑的节奏，你脑海里就会浮现五个字--- 你值得拥有! 不错， 现在高速140，160变道超车也是自信倍增， 之前140变道后回方向盘稍微会有点发软，现在变得硬朗了很多迅速了很多，信心的源泉啊!刹车性能的提升也是可圈可点， 这款新的刹车前段刹车稍微比原装的轻了点，舒适度有所增加，后段测试100-0的急刹车，明显感觉有力多了，不会一顿一顿的，是ABS启动得慢了么? 毕竟前面多了4个活塞在制动，安全系数大大提升，这个太重要了，没有安全什么都没得谈。
OK，推背感增强了，视觉效果也出来了，是时候让听觉配套起来了!声浪绝对衡量跑车的最大的标准之一，在医生的建议和自我的考虑下，我放弃了全段改造，第一L君是音乐爱好者，在听音乐的时候不想听到任何吵杂声;第二车上要是坐着年老者也不会吓着他们，我只有一辆车，我要小白做到动如脱兔，静如处子~于是乎 自动阀门加VANHOOL的中段置换， 声浪已经不是之前能比拟的了， V6+3.5排量的引擎声浪相当浑厚多汁，当1000到3000转的时候像头狮子在低沉的吼叫，上了4000转声音才会爆发，像一头狮子要扑上去了，相当刺激肾上腺素，长期刺激会造成肾亏么? 求解答!
本期雷克萨斯GS改装案例鸣谢：@L_For_Luxry。
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