本田是出了名的发动机好、隔音差，飞度可以说是把这两个特点表现得淋漓尽致：1.5L地球梦发动机动力可以令一众1.6L发动机汗颜；隔音具体有多差...相信开过的人都知道，所以这款车真的没那么大家口口相传的那么「神」，称之为「超跑GK5」更多的是调侃。
圈子里有「买飞度不改，不如推下海」这么一句话，我觉得非常对，售价低、改件多、适配性强让飞度成为了改装爱好者们热衷的车型之一，最基础的就是换个短簧，不仅车身看起来姿态漂亮点，在弯道里的侧倾也小一点。
但是，如果你是准备拿着这个钱买一台家用车、并不准备改装的话，那我是真心不推荐飞度了，因为它除了空间和耐用性这两方面表现出众之外，配置和行驶质感等其他方面都不足以满足到家用，所以我推荐下面这几款实实在在的好车。
吉利 帝豪GL
官方指导价：7.88-11.58万
有很多人不解帝豪和帝豪GL之间差的这一万多块，到底差到哪去了？其实就是那一份大方、利落的感觉，吉利造车向来是质朴的，帝豪GL就是这样一款车，外观就不多说了，拿「人畜无害」四字概括足矣。
现在许多车厂在内饰上大玩线条、角度和大屏幕，你不能说它们不好看，只是那种说不出来只能感受到的「味精味」太浓了。帝豪GL的中控设计是我最欣赏的那种类型，无论旋钮还是按键，一切都是那么顺手，你可以说它缺乏新鲜感、没设计，但不能拒绝它是好用的，况且刚上市不久的新款帝豪GL还把中控两侧的物理按键改成了触控式虚拟按钮，绝对是诚意满满。
1月1号上市的新款帝豪GL最大的亮点就是用新的1.4T发动机替换了原有的1.3T发动机，新发动机还有VVT可变进气正时的技术加持，缸体材料也从铁变成了铝，最大扭矩增加了30N·m，相信燃油经济性也能够有所提高。
国产品牌向来在配置上就不会吝啬，在这把全系标配的那十几个配置一五一十地码出来难免有凑字数的嫌疑，所以在这就不赘述了，有兴趣的老铁可以上一下汽车垂直网站查看，一目了然。其实我最想说的是，帝豪GL的内饰异味和偶尔出现的小毛病的确不能忽视，可是它的空间和行驶质感真心算得上国产品牌里的佼佼者，有着与合资一搏的实力。该如何抉择？别为我，选择器在你手上。
荣威 i6
官方指导价：8.98-14.38万
这可以说是今天介绍的三台车里，最有质感的一台了，还别说，「德味」还挺足的，而且是那种耐看的类型，设计很棒。
可是内饰这里就略逊一筹了，这是对比到它的外观而言，中间就一个大屏幕摆在那，似乎有点太单调了。但这也是荣威一贯主打的「互联网风格」，而且人家一家族都这样，真的没办法给差评，仪表盘和中控大屏的的显示效果都挺好的，得给个赞。
i6的三缸发动机车型就不说了啊，毕竟这种不对称的结构使用久了，管你是哪个品牌的三缸，工况肯定会下降。最推荐的是1.5T车型，169Ps的最大马力加上7速双离合，超个车那就是分分钟的事。配置也足够齐全，毕竟国产品牌在这方面可是强项。乘坐时的舒适性也不差，操控就别想了，买菜车没有操控。
好的东西说完了，不好的你也得知道：荣威的品控是极为摸不准猜不透的，好的好，坏的坏，买i6这车很讲究人品，脸黑一点的买回来问题多多，脸白的呢天天开也没出毛病，所以买这台车前，先烧高香。
名爵6
官方指导价：9.68-13.28万
别看一篇文章三台车里前两个已经把「大方」和「质感」都写了，你就以为我就没招了吗？你错了！作为一名优秀的汽车编辑，「动感」这个必杀技都还没说呢，名爵6这款车，还真的比动感单车都要动感，除了延续了前一代那性感的掀背造型和「翘臀」之外，家族式的大嘴前脸让它比前辈看起来要「精神饱满」得多。
既然同为上汽出品，可以看出名爵6和上面那位i6在内饰上有不少相似之处，比如那个同出一辙的档把和造型无异的方向盘，但为了衬托出名爵6的运动气质，还是做出了不少改变的，比如两边圆形+中间「飞弹型」的空调出风口、打孔皮方向盘和炮筒式仪表盘，这些都把运动这个主题表露无遗。
动力这部分其实上面我都说过了，是的，这个1.5T发动机就是i6那一台，同样的169Ps，数据上能看到的只是在最大功率和最大扭矩的输出转速有所不同而已，7速双离合变速箱也是一样一样的。但可以确定的是，两款车的调校方式绝对是两个概念的，i6的官方百公里加速数据是8.5s，而媒体实测的名爵6居然能达到7.1s的成绩，绝对是令人惊艳的水平。
现在只希望这个长得帅跑得快的名爵6，能够把品质做扎实点了。