看过韩寒《飞驰人生》的小伙伴们，应该会对电影里那台被沈腾在废墟里拉出来的那台Polo印象深刻吧，在经过改装之后，这台赛道级的Polo拥有450匹马力，百公里加速仅需2.9秒，上天遁地无所不能。
现实点吧，据韩寒说，要改装这么一台小钢炮差不多要100万成本，这可不是所有人都能承受的。不过理想是要有的，万一实现了呢？不久之前，这台Polo的原型车Polo Plus就上了一把赛道，虽然只是场内小赛道，但却能看出这台Polo Plus扎实的赛道基因，作为一台两厢车，Polo Plus天生就有走上拉力赛的资本。
1.5L+6AT，手感顺畅+底盘质感优秀
现款Polo Plus搭载的是一台1.5L国六发动机，配备的是6AT变速箱，能够为Polo Plus带来非常出色的驾驶体验。
说起来，这台国六版本的1.5L发动机有着83KW的最大功率，并且是一台高转高扭的发动机，意味着你只要舍得给油，这台发动机的后程马力输出还是非常浑厚的，在调教上，Polo Plus的油门踏板也较为灵敏，动力响应较为积极不拖沓，聪明的变速箱也成为了加分项，在加速时能给人一定的愉悦感。
在换装至MQB全新平台之后，Polo Plus的行驶质感也得到了很明显的提升，尤其是轻量化技术的运用，为这台Polo Plus带来了非常轻快的驾控感受，不管是变向还是提速都很轻松，是一台很容易上手的车子，当然两厢车的优点就在于车身寻迹性出色、重心低，这也是很多钢炮愿意采用两厢车布局的重要原因。
在改款之后，这台Polo Plus除了非常优秀的机械素质之外，行驶品质与隔音都做到了越级的水准，可见大众还是希望把这款车的调性往上走的。
设计上乘、配置用心，当下最火的两厢车
在飞度因为缺少国六发动机而面临大面积退市的背景之下，上汽大众Polo Plus改款上市后恰当好处地占据了最火两厢车的位置。
除了前文提到的优秀的驾控感受之外，全新一代Polo Plus同时还具备了出色的设计理念与高规格的配置水平。在设计方面，Polo Plus与传统的大众车型在设计风格上有明显的区分，采用硬朗与时尚的设计语言，尤其是内饰运用了与T-Cross一样的内外同色设计，使得整车感官更符合城市新潮消费者的审美需求。
而在配置方面，Polo Plus也紧紧抓住了"标杆品质"这一核心卖点，入门即高配，尤其是安全配置方面一点都不吝啬，上汽大众为其配备到了最新一代的ESP、MKB多次碰撞预防系统、AEB城市主动自动辅助等安全配置，另外标配到了定速巡航、胎压检测等配置，可见上汽大众对这款两厢车的用心程度。
从本身的配置水平来看，不要说是碾压飞度，就算是和现款高尔夫相比，Polo Plus都表现出了足够强势的产品力，相信凭借这一点就能获得不少对品质有追求的消费者的信任。
编辑总结
通过对Polo Plus了解之后我们发现，虽然这是一款定位在10万级的两厢车，但事实上Polo Plus想要打造的是同级最具品质与最个性化的用车概念，以此来提升溢价能力，避免了与飞度一起陷入到低配低价的怪圈里，从这个层面上讲，Polo Plus在产品定位上高于飞度半个级别，确实有向上的资本。