说到本田旗下的跑车NSX，相信很多朋友的脑海首先浮现出的就是"东瀛法拉利"这个享誉全球的称号。初代NSX车型融入了很多当时本田的高端技术，并先后推出了多款动力性能和底盘调教的车型。
眼前这台战斗感十足的NSX便是今天我们要说的主角了，外观方面车主改装了前扰流唇/扩散器，前鸭翼和碳GT翼等等的部件；张扬的外表又显得十分的协调。
车轮方面采用了ce28n 18×8.5 + 30（前），18×10.5 + 18（后）沃尔克赛车轮毂，与之搭配的是锦湖245 / 35r18（前），285 / 30r18（后）高性能轮胎；藏在内部的是ENDLESS前六活塞卡钳，后Brembo F360四活塞卡钳；在艾巴赫弹簧和可调悬架臂的调节下，整体车身不仅呈现出完美的姿态，而且极具竞技风格。
掏空了的内饰看起来相当的赛车化；在定制防滚架，Recaro G斗式座椅，赛车安全带，MOMO赛车方向盘和定制中心控制台、开关面板的加持下，整个内部充满着战斗气息。
动力系统方面车主换装上了92毫米锻造活塞，钛连杆，曲轴，油泵，定制型进气和排气凸轮轴等等的强化件；在进排气系统上也给予了改装，48毫米六节气，钛碳纤维进气箱，进气管和定制排气歧管，使得这台机器得以提升换气效能；同样的，燃油系统方面也给予了强化，370 CC喷油嘴，NISMO高压燃油调节器，燃油泵在Motec M84 ECU的调节下；整体动力输出提升到了345PS。虽然说这个马力算不上很高，但是车主在传动系统上也下足功夫；六速变速箱匹配着金属板离合器与轻质飞轮；使得他的整体实力得以上升。
