哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走表情包。
本田XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV车型，绝对是非常亲民的一款车了，别看这车体积小，它的装载能力堪称极致，六个大纸箱子，平平的放进去一点压力都没有，感慨一句，这还是小型SUV么？
要说这款本田XR-V，在造型上还真没什么亮点，现在它的销量也是在所有SUV中排名第8，略胜它的“大哥”CRV。月销1万8台的它，放在哪，也是不容小视的~
今天的这位客户大哥，昨天就打电话确定好可以进店检测，今天一大早就去了车市，选了半天，终于相中了这台车。图上也能看出这是大概下午3点钟，大哥跟买家一起把车开到了我们店里，让我帮着检测一下，看看车况到底如何。
简单介绍一下这台车的基本信息，本田XR-V，2015款自动 LXI经典版，生产日期：2016年8月，目前表显里程：30989km。当时的新车指导价13.78万，买的时候4S的优惠也就是5000块，现在卖家报价：9.88万。对于这款车来说，卖家的报价倒真不算高，但是我后来了解到，卖家报这个价格基本就没给留砍价的空间了。
和客户沟通一会就开始检测，老规矩，咱先用“肉眼观察仪”扫描一下看漆面成色，发现前杠后杠表面漆面不是很平顺，伴随着轻微的颗粒感，经过检测基本可以确定前杠和后杠存在二次喷漆的痕迹。
接着借助设备，对整车外观的漆面进行了检测，结果显示全车的漆面数值大部分在80um上下，日系车漆面比较薄，在加上前期车子有光抛光的历史，整车漆面数值上下不超过三分之一均属正常，车身左侧叶子板，车门检测完成之后都处在正常范围内，而且表面漆面没有颗粒感及残漆现象，基本确定为原车漆
随后对车身右侧进行检测除了左后门有钣金之外都是原车漆，在这里外观漆面就不多做赘述了。下边看一下这车的发动机舱~
打开发动机舱盖，1.5L地球梦发动机，与1.8L车型最大的区别在于这台发动机采用了燃油直喷技术，也让这车更省油了。虽然现在是涡轮的时代，但这台发动机的参数已达到1.8L车型的水平。在动力总成方面和飞度完全一致，不过缺点是发动机噪声大~
还是安装惯例先对机盖的固定螺丝进行检测，经检测未发现机盖螺丝存在异常拆卸拧动和位移的痕迹，螺丝表面漆面平顺，没有二次喷漆后的颗粒。经过对发动机舱的细心检测，发现螺丝均无拧动痕迹，大灯为原厂大灯，水箱以及水箱框架无拆卸痕迹，前梁无受损变形等现象。
发动机右上侧的支架固定螺丝，经检测也不存在拆卸及错位的痕迹，到目前为止基本可以确定发动机无吊装现象，发动机进气歧管螺丝没有拆卸，水箱日期与车辆出厂日期相符，基本排除车辆前部有大的事故嫌疑。
随后对全车油液进行了全方位的检测，目前只有刹车油含水量超标，机油脏污现象，购买后做一个保养就可以，至于电瓶后期只要不是长时间停放，基本不会有太大的问题。
在内饰方面，本田XR-V的内饰并不算高级，但该车选择的内饰材质都是非常实用的，虽然设计比较简约，但还是能满足日常需求的，整体看上去没有严重的磨损，而且卫生状况也非常不错。
仪表台底部的转向柱螺丝，没有明显的拆卸痕迹，及底部的地毯也没有水泡、潮湿、发霉的迹象，初步可以排除水泡嫌疑，毕竟车子只要经过水泡，要想修复的话肯定会对车内的配件进行拆卸。
座椅螺丝没有拆卸，座椅底部金属件和座椅滑道没有生锈情况，全车的安全出厂日期为2016年，符合车子的出厂标准，同时安全带的固定螺丝不存在拆卸痕迹，拉伸锁止正常，内部无潮湿发霉现象，根据检测进一步确定了安全带为原厂，安全带卡扣内部没有生锈霉斑的情况。
后备箱地板及后围板表面比较平整，漆面平顺，不存在褶皱敲打的痕迹，排除了尾部的严重事故撞击，随车工具齐全。
随后调取了行车电脑的诗句，OBD显示各项系统正常，没有故障码出现。
静态检测完，接下来就该路试了，（由于规定路试时不能拍照，开上这款SUV飙车的画面还请大家自行脑补一下下吧）简单说一下这台车的路试感受，给人印象最深的就是它的轻盈、平顺，1.2吨的车重，加上CVT变速箱，油门踩到底反应也不激烈，想要超车是费点劲了，不过隔音降噪做的还不错，整体驾驶感受除了超车稍显乏力，其他方面都算是不错。
路试结束后，直接到我们店里，上架检查底盘情况，拆卸完下护板之后，可以直观的看见发动机及变速箱的情况，没有漏油和拆卸。
悬架部分为常规的前麦弗逊后扭力梁结构，在调校方面对于日常驾驶及乘坐的舒适性照顾更多，当然，在遇到钢制减速带以及通过起伏较大的坑洼时，后悬架对于车尾弹跳的抑制还是有些不足，车子的所有悬架的状态都非常的好，没有拆卸，渗油的痕迹。
下面给车况做一下总结：
车辆外观检测发现：后杠更换，后备箱盖疑似更换，右后门钣金，大灯改装，左前门局部补漆，前杠疑似更换喷漆；
发动机舱检测发现：机油需更换，电瓶亏电，刹车油需更换。还发现，轮毂翻新，方向向右跑偏。
这台车的表显里程数为30989km，我们后台查询的维保记录显示，在2019年2月的保险赔付维修时，表显里程为6万多公里，看来这个车商应该是没看过4S店的记录，就直接调表了。
除了这个调表的问题以外，整体车况还算是比较不错的。本来粉丝大哥还想再跟卖家商量商量价格的，但是卖家表示这个价格基本没得商量了，最后经过一番沟通之后，根据检测出的这些小问题，卖家给便宜了1000块，以9.78万的价格成交~~
不过客户打个能买到这样车况的车，我也能看出他开心的笑容，而且他说这车买回去开个几年也不怎么贬值超合适的，他自己做生意也有一定上货的需求，用着也方便。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测师影帝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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