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更年轻 门槛低 东风本田UR-V实拍-本田urv

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-04 12:34:44
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本田在中国有两个合作伙伴,分别是广汽本田和东风本田,一直以来广汽本田拥有A0级(飞度)平台和B级车(雅阁)平台,东风本田则主要运营A级车平台(思域和CRV)。之前很长一段时间,两者互不干扰,各自细分市场经营地都不错。不过,在本田的有力整合下,两家企业之间的合作逐渐深入,车型平台实现共享,之前的XR-V与缤智共同征战小型SUV市场,居然都取得不俗的成绩,并没有出现两者直接竞争的恶性局面,而本田也在2016年的中国市场取得了骄人成绩。尝到甜头之后,本田再接再励,因此我们在广汽本田推出冠道不久,东风本田的UR-V也如约而来。

更年轻 门槛低 <a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/dongfengbentianUR_V_10316_1.html' target='_blank'>东风本田UR-V</a>实拍

外型设计——比冠道更加年轻,有冲击力

由于冠道已经上市有段时间了,大家对于其外型并不陌生,在车身尺寸方面,UR-V与冠道基本相似,车身尺寸长宽高分别为4825*1942*1670mm,轴距2820mm,与冠道的车身尺寸非常接近,长度略长了9mm(保险杠略微突出点),高度增加了1mm(增加了车顶行李架)。不过,整体风格上,UR-V与冠道走的不是一条路线,前者看起来更加年轻有冲击力,后者显然更加稳重偏商务风。

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UR-V的前脸显然更富朝气 ,中间拉通式的镀铬条设计,延伸了前脸部的视觉宽度。采用更大的进气格栅,加强视觉冲击力。

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大灯还是沿用了本田的家族风格,与进气格栅很自然地融合在一起,尤其巧妙的是下侧日间行车灯与镀铬条融合成同一线条,很有想象力。大灯采用了羽翼式全LED光源。

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侧面使用了隐藏式的ABC柱设计看起来更加轻巧。腰线贯穿前后门把手,增加车身运动感。

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右侧后视镜具有盲区检测,而左边并没有。

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使用的是双色铝合金运动轮辋和米其林Primacy SUV旅锐系列轮胎,该款轮胎侧重于城市道路以及近郊铺装路面,主打安全、静音以及舒适性,其尺寸为245/55 R19 103H。

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尾部造型看起来比较敦厚,采用了溜背式的造型,搭配了小巧的尾翼,非常动感。尾部使用了贯穿式的后尾灯设计夜晚的时候非常的醒目。下方双边双出的排气管加以镀铬装饰,很有档次感。

车厢布置——做工精致 空间宽敞

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UR-V车厢布置与冠道有些相似,在细节上做了更多的处理,主要是增加了镀铬装饰,更显豪华。

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仪表盘中间有行车电脑显示屏,可以显示行机油温度 ,水温 ,轮胎气压等信息,非常直观。

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方向盘采用三辐式的设计,带有换挡拨片,标配四向调节,布局的功能按键也能满足行车时的操作需求。

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中控台中央被8寸触摸屏占据,操作时反应很快,分辨率也更大。另外,这块屏幕的倾斜角度可上下调整,方便不同光线条件下读取,非常人性化。

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座椅由真皮包裹,舒适性与支撑性都不错,两边的侧翼包裹也够强,同时座椅配有通风加热功能,支持12向电动调节,进一步增强舒适性。

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中间扶手箱可以前后调节,采用对开设计,开关的扣手处采用银色装饰,既美观又实用。挡杆台下方设计有一个储物格,并配有两个USB接口,非常实用与便捷。

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与冠道一样,UR-V车厢内部只有五座,因此后排空间非常充裕,图中乘客身高175cm,头顶一拳多,腿部两拳有余。后排座椅的坐垫比较长,对腿部的支撑性比较到位。后排中间底板设计地也很平整,所以中间乘坐的舒适度也得到了保证。

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后排中间扶手很长,前部内嵌了液晶屏(不可触摸),周边布置了功能按键,可调节音量大小,切换歌曲等。

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后排设计地台式出风口,温度可调节。还有USB 接口和12V电源接口。

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后备厢比较平整,带有遮盖板,常规储物空间有510L,后排座椅支持4/6放倒,可以进一步拓展储物空间,完全足够日常的使用。另外,尾门的开关也采用电动式,既实用又显档次。

动力与底盘——搭载1.5T和2.0T两款发动机

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与冠道的动力系统不同的是,UR-V在上市时就有两套动力可以选择,分别是1.5T和2.0T发动机。其中1.5T 直列四缸涡轮增压发动机,匹配的是CVT无极变速箱,最大功率142kw(193ps),最大扭矩243Nm。2.0T同样是直列四缸涡轮增压发动机,最大功率200 kw(272Ps),最大扭矩370 Nm。实拍车型为370尊耀版,搭载2.0T发动机。

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采用了当下比较时尚的电子按键式换挡,为9速自动变速器,换挡流畅。

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底盘方面,UR-V采用常见的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架组合,具有前驱和适时四驱两种驱动方式。1.5T发动机只有两款前驱可选,2.0T发动机有一个两驱版,和两个四驱版本可以选择,同时2.0T车型配备ADS自适应减振系统和IDM多路况智能驾驶适应系统。

侃弟总结:

作为同门兄弟,UR-V外观和内饰与冠道有一定的相似性,但UR-V外观更具运动感,内饰档次也有不少的提升。UR-V的优势还在于首先向市场抛出了1.5T发动机的车型,拉低了入门的价格。另外,UR-V2.0T两驱版只有一个配置,比冠道2.0T两驱低配略贵1万,为27.98万。冠道2.0T中配的也有一款同样为27.98万的车型,UR-V相比这款车在配置上多了行李架、导航、定位系统和花粉过滤系统,配置上略有优势。至于两款车到底怎么选择,相信您已经有自己的判断了吧。

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