奔驰，一个造就汽车的品牌。它是汽车的“发源地”，它为人们提供了一种最自由的出行方式。同样，拥有百年历史的它也在用一种独有的造车理念，来向整个汽车制造业诠释着一种“严谨”。本期聊悠久的品牌历史系列文章给大家带来的是给系列聊到的最后一个品牌，“奔驰”。
1886年1月29日奔驰一号获得了专利证书，这一天被人们公认为是“汽车的生日”，由此，汽车正式进入了人们的生活。1887年，以创始人名字命名的奔驰汽车品牌正式成立。说到今天奔驰汽车品牌的全称，有人说应该是“梅赛德斯-奔驰”，也有人说应该是“戴姆勒-奔驰”。其实在这其中还有这一段被很多人混淆了的故事。
19世纪90年代，与本茨同样热衷于汽车研发的戴姆勒创建了戴姆勒汽车公司。至此，30余年后由于两家公司都受限于资金问题已经影响到了公司的运营，所以在政府的出面下，1926年戴姆勒与奔驰这两家公司开展了合作，随后创建了戴姆勒-奔驰汽车品牌。很多人一直误以为两家公司之间的关系是戴姆勒收购了奔驰，让奔驰成为了其子品牌，其实这两家公司从最一开始就是合作关系，并非母公司与子公司之间的关系。
在此之前，戴姆勒汽车品牌的最大客户艾米·耶里耐克在当时的“尼斯之旅汽车大赛”上，驾驶着以自己女儿“梅赛德斯”命名的汽车拿下了大赛的冠军。随后艾米·耶里耐克向戴姆勒公司提议以自己女儿梅赛德斯的名字来命名戴姆勒的旗下车型，以此来纪念戴姆勒汽车在汽车大赛上的成就。这一提议被戴姆勒公司接受，1902年，戴姆勒正式注册了“梅赛德斯”这一商标名称，在此之后戴姆勒所生产的所有车型均以梅赛德斯命名。
随着戴姆勒与奔驰合作建立戴姆勒-奔驰后，于展开合作的同年1926年，戴姆勒以梅赛德斯的命名与奔驰建立了戴姆勒-奔驰的旗下子品牌“梅赛德斯-奔驰”。梅赛德斯-奔驰也就此而来，今天我们在路面上所看到的奔驰汽车全称都应该叫“梅赛德斯-奔驰”。
捋顺了名字的由来那就再让我们看看“三叉星”标志的由来。现在奔驰车标志中的三叉星设计元素，其实最早并不是来自奔驰公司。在奔驰与戴姆勒还没有展开合作以前，最早的奔驰车标是中间印有“ORIGINAL BENZ”字样四周一圈齿轮的标识。1909年，奔驰从新设计了车标，将标志中间所印的“ORIGINAL BENZ”字样，简化为“BENZ”，齿轮的样式也被月桂花的图案所取代。
而戴姆勒公司在创建之初所使用的标识是“Diamler-Motoren-Gesellschaft”的英文缩写“DMG”作为品牌标识。到了1902年戴姆勒注册“梅赛德斯”商标时，公司将印有梅赛德斯英文的标识作为品牌全新的标识。不过新的标识并没有被使用很长时间，因为戴姆勒公司一直认为这一标识没有特点。后来在1909年正式注册了三叉星样式的标识，这是三叉星标志的首次亮相，也代表了当时戴姆勒公司对海、陆、空着三个领域发展的雄心。在这之后的戴姆勒车型上，所使用的标识均为三叉星标识。而这一次更换标识的时间恰巧与奔驰更换标识的时间相吻合，也因此让不少人误以为两家公司的是母子公司的关系。
其实在戴姆勒与奔驰展开合作以前，三叉星标识曾有过一次改动。1916年，戴姆勒将三叉星的标识上部的两侧，又设计了四颗小的三叉星，并在标识底部印上了梅赛德斯的字样。这是三叉星标识与梅赛德斯的首次结合，不过这个标识一直都没有使用，直到1989年戴姆勒自己建立航空公司的时候，才做为品牌标志被使用。
到了1926年，戴姆勒与奔驰正式展开合作，戴姆勒-奔驰在创建梅赛德斯-奔驰时用两家公司各自的标识作为设计元素，推出了全新的标识。新的标识印有梅赛德斯与奔驰的字样，中间是戴姆勒的三叉星标志，周围是以奔驰标识上的月桂花图案作为点缀，这样一来便形成的新的品牌标识。1933年，梅赛德斯-奔驰为标识做了一次简化，立标样式正式诞生。在后期1989年，梅赛德斯-奔驰对标识又进行了一次简化，这一次简化将立标底座部分上所印月桂花图案和英文取消，简化后的标识被一直沿用至今。
随着命名以及标识的确立，梅赛德斯-奔驰品牌（以下简称奔驰）也就算是正式运转起来。
在1926年之后，奔驰品牌一方面提升自己的车型性能，另一方面，奔驰还为当时德国的帝国元首希特勒，提供的多达44辆专属的定制座驾。这些车型多数具备防弹功能，有部分车型在当时还有着出色的越野通过性能。希特勒也曾在众多公开的阅兵仪式上乘坐过这些车辆。
在众多奔驰为希特勒定制的车型当中，770K车型则是希特勒尤为喜爱的一款。这款车型的生产直接受希特勒的控制，没有元首的批准绝对不可以生产。历史上奔驰共计生产的17辆770K车型，没辆车均服务于当时的纳粹德国。现在保存完好的770K仅有3辆，其余车型全部毁于战争中，而现存的这三辆770K每辆车在老爷车市场上的估值均在千万美元以上。
除了770K，奔驰在当时推出的Geländewagen G4也是非常值得一提的车型。Geländewagen G4在今天看来采用的是当时的“轿车”结构，但是六轮的设计让它显得非常另类。采用后轮驱动的Geländewagen G4在当时由于侧重于越野通过性，所六个车轮均配备了特质的全地形轮胎。
Geländewagen G4拥有很多不同的版本，在车身尺寸方面也略有不同。车长最短的Geländewagen G4长度在5.3米，最长的则达到了5.7米，最多可乘坐7人。为了更好的战场上使用，Geländewagen G4在灯光上相比民用车作出了调整，部分党卫军将领的座驾还带有向后照射的大功率聚光灯，可以瞬间将尾随车辆司机的眼睛致盲以便逃脱。
早期推出的Geländewagen G4搭载5L的8缸发动机，由于车身过重，发动机的最大功率仅有100匹马力，在加上配备的是全地形轮胎，所以Geländewagen G4的最高时速仅有67km/h。后期奔驰为Geländewagen G4换装了5.2L的发动机，在提升动力性能的同时，奔驰还升级了Geländewagen G4的乘坐舒适性和豪华感，为它专配了一台4速的自动变速箱。后期在1938年，奔驰又对Geländewagen G4的动力部分进行了升级，换装了5.4L的发动机。后期换装了更大排量发动机的车型共计生产了39辆，主要是提供给了党卫军的高级将领使用，在这其中也包括希特勒本人。
给军方以及希特勒本人提供了不少车辆，但自身也同样受到了二战的迫害。二战之后奔驰是如何挺过来的？又是怎样一步步走到今天的？在这个过程当中又都诞生那些经典的车型，让我们下期在接着聊。