在国内车市，什么车称得上爆款？我认为东风本田XR-V就是小型SUV级别中的爆款车型。自上市以来，东风本田XR-V就成为“月销万辆俱乐部”的常驻会员。之所以这款车能如此受消费者关注，不是因为终端销售优惠力度（实际上，东风本田XR-V的终端销售价格与官方指导价差距并不明显），而是在用户中有良好的口碑。
自2014年上市以来，东风本田XR-V已累计销售65万辆，是当之无愧同级销量冠军，平均每3分钟就诞生一位新车主。尽管国内车市进入了寒冬，在过去3个月，东风本田XR-V销量均超过1.5万辆。而由于用户关注的空间、实用性、耐久性、经济性等方面的优势，东风本田XR-V的3年保值率达到65.41%，稳居小型SUV第一。
然而，面对相继入局、具有后发优势的同级竞争车型，以及年轻群体越来越多元的购车需求，东风本田适时地赋予了东风本田XR-V新的时尚颜值、动力，并在操控、智能科技、NVH层面进行了升级，为年轻人带来全新激情与活力。
个性“色魔”潮色集结
东风本田全新XR-V的升级，并非是漫无目的地进行，而是东风本田研发人员，在广泛获取旧款车型用户在使用中遇到的问题后，有针对性地升级，其外观与内饰的变化就是最好的例子。
与旧款相比，东风本田全新XR-V新增了高质感白色晶耀白（原珍珠白）、闪烈黄、丹宁蓝、波尔多红4种全新外观色，让车辆更显动感、前卫、时尚。同时，东风本田全新XR-V的内饰共提供6种颜色搭配可选，在老款基础上新增黑+黄、波尔多红和棕色3种颜色，充分满足年轻群体的个性化需求。
东风本田XR-V上市以来，其外观设计久深受国内消费者认同——隐藏式后门把手设计，让车侧线条得以简洁，饱满而流畅、逐渐上扬的腰线，营造出引弓待发的运动姿态。东风本田全新XR-V在保留这些设计的基础上，对车辆前后以及细节处进行了新升级，配合全新的车色，带来更潮、更符合年轻群体品位的外观。
前脸上下格栅采用了分离设计，宽大的前保险杠将两侧雾灯连成一个整体。同时，前大灯升级为刀锋式LED光源，增加车辆科技感与档次感。车辆尾部，贯穿式LED尾灯层次分明、立体感十足。银色金属质感外后视镜、熏黑轮毂，让东风本田全新XR-V散发着年轻运动气息。
在内饰部分，东风本田全新XR-V组合仪表在原来中置炮筒时速表的基础上，增加了58英寸液晶显示屏设计，满足时下用户对科技感的需求。而前排2个USB接口和1个12V电源，多用途杯槽和扶手箱内部双层的设计，体现了新车不仅拥有实用的空间，且具有十足的人性化。
“神车”同款动力
东风本田XR-V在最初上市时，共提供1.5L和1.8L两款动力，型号分别是地球L15B发动机以及R18ZA发动机。然而在动力性能上，两款车型的差异并不大——1.8L车型最大功率仅多4kW，峰值扭矩高出14N·m。因此，不少选择了大排量车型的车主，对动力表现并不满足。
而随着东风本田全新XR-V的到来，动力问题将迎刃而解——新将R18ZA发动机更换成与“神车”思域同款的220Turbo 1.5L涡轮增压发动机。虽然外界有声音认为用东风本田全新XR-V用220Turbo发动机取代1.8L发动机，在于令车辆满足国六排放。当然这是其中一点，更重要的是装配这款发动机后，东风本田全新XR-V将会获得远超同级的动力系统，释放年轻消费者的运动天性。
从硬件上看，东风本田全新XR-V的发动机和变速箱与思域相同，但经过实际试驾，发现东风本田全新XR-V上的调校更显成熟。在全油门的状态下，东风本田XR-V的加速要比思域更为线性，涡轮迟滞现象并不明显，加速过程中并不会因涡轮压力建立后而出现突如其来的推背感。相比最求运动性能的思域，东风本田全新XR-V的表现要斯文得多，更适合家用。
然而，这并不表示东风本田全新XR-V的动力性能不强，我个人更喜欢这样的设定，因为不仅保留了本田车型油门响应快的特点，还能让涡轮增压发动机的动力输出特性更偏向于自然吸气发动机，油门与动力之间有着线性的配合。
在动力性能升级的同时，东风本田全新XR-V并没有忽略操控性能。为了适应220Turbo发动机更强的动力性能，本田工程师对新车的车架关键部位追加了新零件，使车架刚性得到了提升。如此一来，东风本田全新XR-V的操控性能将会得到明显的提升。穿行在狭小的道路，尽管会遇到连续的急弯，但从方向盘以及车身姿态的回馈可知，东风本田全新XR-V拥有相当高的弯道极限，而且转向精准且灵敏。值得一提的是，虽然后悬挂采用了扭力梁形式，但这并不妨碍它拥有灵活的后轮循迹性。
在试驾后我才得知，原来除了增强了车架刚性，东风本田全新XR-V还搭载了AHA敏捷操控辅助系统。该系统可根据驾驶员的转向操纵情况，对4个轮胎分别轻微制动，使车辆转弯时更加顺畅精准和安全稳定。灵活精准的转向与经过重新标定的悬挂有机结合，通过弯道时，有效降低侧倾、消解侧向转向力，保证了良好的行驶品质，同时提高了驾驶者的信心。
智能科技配置齐全
颜值、动力上的满足，其实并不能让年轻消费群体拥有足够动力去为之买单。深谙年轻消费者心理的东风本田为此在东风本田全新XR-V上新增了不少科技化配置。例如全系标配的8英寸的中控屏，而在此基础上相比旧款车型标配倒车雷达升级为标配倒车影像，另外还加入了TPMS只能胎压报警系统，让驾驶更为安心。
在高配车型上，新增了Honda SENSING安全超感系统，该系统集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统。能够打造智能安全，贴心呵护驾乘人员安全，大幅降低驾驶员的操作强度，提升车辆品质。
而同样出现在高配车型上的Honda CONNECT智导互联系统，可精准实现实时路况导航、拥堵规避引导以及紧急呼叫服务，在山间穿行也可得到精准的导航服务。并在中控台8英寸大屏集成了语音识别、在线地图、手机互联等多项功能，以先端科技带来智能驾趣。
总结：作为一款入门级SUV车型，东风本田XR-V一直以来就以空间、经济性、可靠性、保值率而获得同级“一哥”的殊荣。升级后，东风本田全新XR-V在完全保留了旧款车型的优势的同时，加入性能更加强劲的220Turbo发动机，完善了智能安全科技装备，使得这位务实的实力派，成功注入了年轻、动感、潮流的新标签，再次成为同级标杆。接下来的爆款小型SUV是谁？东风本田全新XR-V已经预定好了。