近日，疆哥从工信部获悉广汽本田申报了一款全新紧凑型SUV，从现有信息来看，这款车被命名为BREEZE。而广汽本田宣布会在8月26日举办一个全新车型线上命名活动，相信BREEZE会有一个中文名。而正如大家所知，BREEZE是东风本田的姊妹车型。
外观上，BREEZE的前脸经过设计，和CR-V表现出了不同的风格。中网依旧使用镀铬装饰，但是整体造型更为规则硬朗。BREEZE的羽翼式大灯也采用了更为规则的造型，比起秀气的CR-V，BREEZE的前脸设计在传递不一样的笔直硬朗风格。
在侧面造型上，BREEZE并没有和CR-V展现过多得不同，而在尾部造型上又有特色。CR-V的尾灯是奇特夸张的L型，BREEZE依旧采用了L造型，不过造型上更符合年轻人的审美，更显动感。对比之下，疆哥是更欣赏BREEZE的尾部设计。
动力方面应该没有悬念，广汽本田BREEZE搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为142KW，最大扭矩或将为243N·m，匹配的变速箱大概率会是CVT变速箱。按照当下日系紧凑型SUV的动力配备趋势，疆哥认为CR-V上的那套2.0L混合动力系统是不会在BREEZE上缺席的。
BREEZE的车身尺寸与东风本田CR-V基本一致，但是长度有所增加，但是轴距、宽度等基本没有差别，因此BREEZE与丰田RAV4、日产奇骏等对手比，在车身尺寸的账面上优势并不是非常明显。
好在信奉MM理念的本田向来擅长利用小空间，因此BREEZE略小的车身数据对竞争力影响应该不大。而BREEZE提供了17英寸和19英寸两种轮毂，比起CR-V的17英寸和18英寸更有牌面。
BREEZE的加入对于蓬勃发展的广汽本田来说无疑是锦上添花。今年1-6月广汽本田的总销量累计达394508辆，同比增长16.4%，全国市场占有率同比提升35.4%，广本的快速增长与其覆盖足够广泛的产品有关。在紧凑型车里面，广汽本田推出了锋范、凌派和飞度等畅销车型，在中型车里面，广本更是拥有热销的雅阁，而MPV车型奥德赛也占据一席之地。
在举足轻重的SUV领域，广本拥有不愁卖的缤智和具有竞争力的冠道两款车型，涵盖了小型SUV和中型SUV两个核心级别，但是在兵家必争的紧凑型SUV市场中，广汽本田却一直缺少一款产品，BREEZE对于广汽本田更上一层楼非常关键。
自从大众和现代尝到双车战略甜头后，日系车厂先后跟进。而本田又是双车战略的巨大受益者之一，旗下的缤智和XR-V虽然是姊妹车型，但是却没有形成同门相残的局面，两款车基本都是月销上万的常客。疆哥认为，双车战略能否成功，一方面除了车型的产品力需要得到消费者认可之外，另一方面的关键是车型定位的细分市场空间足够巨大。
作为家用定位的小型SUV，本田缤智和XR-V毫无疑问是征战在一个巨大的市场中的。但如果说本田要在中国市场搞两台思域出来，那么最终的结果可能就是继续一家独大或者两败俱伤，因为思域本身面对的细分市场就比较局限和专注。
而对于即将到来的广本BREEZE，疆哥对其未来销量还是抱有信心的。因为 像缤智/XR-V一样，本田BREEZE和CR-V所定位的市场群体还是庞大的家用人群，需求足够庞大。而在过去不久的7月，CR-V的销量达到了17913辆，直逼哈弗H6，可见其需求强劲。BREEZE的加入，必定是对市场的一次搅局。
当然，BREEZE的推出还引发一个有趣的讨论，那就是对CR-V来说有没有影响？疆哥认为，BREEZE的推出必定会对东本CR-V造成一定的冲击，但是冲击的力度有限。广汽本田有着比东风本田更强大的营销资源，而且广本BREEZE在造型上也与东本CR-V形成了差异，消费者更多选择。另一方面，东本CR-V拥有悠久历史和认可度，这是后来者BREEZE所不及的。
当前，大众在20万级别SUV中布局了相当丰富的产品，包括途观、途观L和探岳等，丰田的全新一代RAV4即将上市，因此，本田要想巩固在这一级别的地位，引入更多新产品就显得很有必要，你觉得BREEZE能成为下一个销量明星吗？