12缸发动机向来都是代表着汽车界最顶级的产品，虽然它的性能可能不及8缸，燃油经济性也是最差的，但谁让它有十二个气缸呢？只需在车身的某个部位贴上“12”的标识，大家就都知道了它主人不凡的身份。
但现在各大厂商似乎都计划着放弃12缸发动机，例如宝马就明确表示M760Li将会是宝马7系上最后一台搭载12缸发动机的车型，奥迪则表示将放弃代表最顶级的W12发动机，奔驰也在普通版本的S级上放弃了600系列，只在AMG和迈巴赫版本上保留了V12发动机。不过奔驰似乎又有新安排了，顶级AMG上的V12发动机可能也要被V8+混动的形式代替了。
奔驰S65L AMG
近日，有海外媒体拍摄到了一台带有中度伪装的奔驰G级在纽博格林赛道进行测试的谍照，结合奔驰早前注册的G73、S73、CLS73等车型商标来看，这台车很可能就是奔驰G73 AMG。
了解奔驰AMG的人应该不会对“73”感到陌生，因为在第六代SL上，奔驰就将一台排量为7.3L的V12发动机塞进了这台敞篷车的发动机舱中，打造了一台惊世骇俗的SL73 AMG，要知道这台发动机同样也被放在了奔驰CLK GTR和帕加尼Zonda上。
可这次奔驰大规模复活73 AMG系列肯定不再是将一台7.3L的V12发动机塞进去，而且既然现有的65 AMG系列搭载的就是象征顶级的V12发动机，那么73 AMG的再度出现也不会是同样代表着V12车型。所以大家就开始猜测73 AMG系列也许将会是新能源大环境下奔驰65 AMG系列的替代品，并且将会采用63 AMG系列上的4.0T V8发动机+48V电机的轻混动力模式。
G65 AMG
虽然65 AMG系列的终结有些遗憾，但毕竟时代在变化，这也是必然会发生的事情，更何况全新的动力组合比起原本的V12来说在各方面都有了提升。
性能上，这台由AMG部门调校的V8发动机已经可以媲美V12发动机，并且在奔驰S级AMG上，V8发动机凭借着更轻的重量在加速能力上是要快于V12版本的。更何况在电机的加入后，这套轻混动的动力模式在动力表现上肯定强于此前的V12发动机，在燃油经济性上更是大幅度优于V12以及单V8车型。所以我们也许很快能见到一台百公里15个油的奔驰G级AMG的出现。
而在取消了12缸发动机后唯一的问题就是一些有着浓重V12情怀，或者想用“12”这个数字来展现身份的消费者失去了目标，他们只得在更为昂贵的迈巴赫、劳斯莱斯、宾利上才能获得气缸数量上的满足。当然这只是极少数人的顾虑，其实排量和气缸数的减少对于大多数人来说还是好的，毕竟收的税少了，顶级AMG梦离我们更近了（此处应有个哭泣表情）。
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