说到国内最火的合资SUV，很多朋友都会提到大众途观L、丰田RAV4、本田CR-V等热销车型。
然而，不管是去年11月就已经更新换代过的途观L还是今年下半年即将换代的RAV4，都在车型上有着或即将有着或多或少的改变，似乎只有CR-V一直没啥动作。
要知道目前国内在售的第五代CR-V在2016年就已经上市销售，在国内市场上已经服役长达三年多的时间，随着老对手们纷纷换代，CR-V也迫切需要通过自我更新来维持自身的竞争力。
日前，有海外媒体在美国东部拍到了一组第五代本田CR-V中期改款的路试谍照图，新车外观做了小幅度调整，配置进行了升级，预计将在今年下半年发布，并在2020年率先在海外上市销售。
从谍照上来看，尽管新车有着较为严密的伪装，但是我们依旧可以看出在细节部分进行了微调，前包围的造型整体更为立体，犀利的梯形下部进气口搭配雾灯框，新车整体变化不大，只是对细节之处进行了升级。
此外，海外版CR-V中期改款车型的大灯采用了LED光源作为加持，点亮时视觉效果非常明显。
新车侧面，与现款在售车相比基本没有变化，最大的不同就是采用了熏黑处理过的五辐花瓣式轮圈，看起来精致时尚。
在新车尾部，海外版CR-V中期改款车型的灯组内部将此前的白底区域改变成了黑底设计，使整个尾部看起来更加立体。
另外，新车的排气造型由之前的圆形改为了梯形，整体来看显得非常动感。
由于此次被曝的谍照是海外的伪装测试车型，谍照中的外观造型也仅供参考，国产之后，改动也许会有些变化，但至少要比现在一成不变要好。另外，此次谍照只有外观，并没有内饰、配置和动力等方面的消息。
不过，作为中期改款车型，按常规惯例来说，内饰的设计并不会做太多的改动，仅会对配置进行升级。
然而一直以来，海外版车型的车载多媒体配置都比国产版车型要更为丰富，比如海外版全系车型均支持AppleCarPlay，而国产版却不能，这有些遗憾。
动力系统方面，现款美版CR-V车型为消费者们提供的了1.5T涡轮增压和2.4L自然吸气两款发动机。其中，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为243牛·米，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
2.4L自然吸气发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为244牛·米，与发动机匹配的也是CVT无级变速箱，但这款发动机在国产版车型上并没有出现。此外，CR-V全系车型均可选择前置两轮驱动或者前置四轮驱动。
据曝出谍照的外媒猜测，美版CR-V或将借此次中期改款的机会增加中国、欧洲等地市场已有的混合动力版本车型，其中，2.0L i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。
再说几句
总得来说，CR-V在国内市场的销售情况一直都是同级别SUV的前三甲。海外市场方面与国内情况差不多，CR-V在海外市场多年来也是销量最好的车型之一，而在北美SUV市场更是傲视群雄，牢牢占据着领先地位。
在小鹍看来，本田CR-V是国内少数能够与海外市场保持同一价格水准、甚至还在技术、配置上更占优势的车型。
这也使得虽然CR-V在之前受到了诸多负面事件的影响，但在2019年3月依旧获得了“2019年度安全车”大奖，也是榜单上唯一一款日系车。
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