本田党 | 著名日本改装N仔改装店的作品 —— Advance 本田 NSX
对于那些得不到的永远都是最好的，因为得不到，所以永远对它抱着幻想，至于本田NSX这款传奇车型，可以说的故事实在实在太多了！而且作为本田的一代经典车型，也是日系里面少有的可以挑战各类欧洲超跑的日系车型（当年来说还真是打败过法拉利呢），而且本田NSX的开发还请来了当年如日中天的F1赛车手塞纳来一起开发，各种开发的数值都是塞纳的意见呢，可想而知这一代NSX无论对于本田还是整个日系车厂，都是一个划时代的产品！可惜，目前看来全新一代的NSX难以维护前辈的名声，毕竟东瀛法拉利，当年真不是盖的，这名头！
在日本的横滨市，有一间对于本田NSX改装有着非常资深的改装经验，SH的一台ProjectCar NSX各种改件项目也是在日本这间专改NSX的店完成大量的改装工作 —— Advance（大家在日本横滨自由行的时候，大可谷歌一下这个店的去向，小编是没有亲自到访过的）
这台NSX外观上依旧是日式传统的JDM，走街化的战斗格改装路数！外观上换上一套Marga Hills 前杆，还有splitter/diffuser出品的碳纤化改件，这个深蓝色加上这个战斗格路线的改装风味，大家赶紧如何？
当然作为一台日常走街和偶尔需要赛道日的NSX来说，下盘的改装必须到位，一套 Advance定制的 Bilstein E12搅牙避震，还有Eibach的弹簧，Brembo的前四后二的刹车套件（这就足够？）毕竟对于一台只有1300多kg的车，这样的刹车是足够应付的了，有时候并非越大越好的嘛！
Advance Honda NSX
数值：
Max Power: 350PS, Weight: 1,239 kg, Fuji Lap: 1’55″322, Tsukuba Lap: 1’01″772
动力：
Honda C30A DOHC VTEC V6, Toda Racing 3.1L stroker kit, Toda Racing high compression pistons, Toda Type-A billet camshafts, ARC baffled oil pan, RFY big throttle body, Fujistubo exhaust manifolds, Advance titanium exhaust system, RFY aluminium radiator, Trust oil cooler, custom oil catch tank, HKS F-CON V Pro ECU
传动：
Factory 5-speed gearbox, Exedy Carbon-R twin-plate clutch, Exedy lightweight flywheel, OS Giken 1.5-way Super Lock LSD, OS Giken 4.4 final drive
下盘：
Advance Bilstein E12 adjustable dampers, Eibach springs, Advance pillow-ball bushings, front pivot clamps, Brembo 4-pot Lotus front & rear calipers, 2-piece slotted floating discs
胎铃：
RAYS Gram Lights 57Extreme 17×9-inch +12 (front), 18×10.5-inch +22 (rear), Dunlop Direzza Z2 235/40ZR17 (front), 265/35ZR18 (rear), For circuit: RAYS Volk Racing TE37SL 17×9.5-inch +28 (front), 18×10-inch +20 (rear), Yokohama Advan A050 M-compound 345/40R17 (front), 265/30R18 (rear)
外观：
Marga Hills custom modified front bumper, custom carbon front splitter/diffuser, Advance louvered bonnet, Marga Hills wide front fenders, Marga Hills side skirts, Magical Racing side mirrors, custom LED side markers, Marga Hills rear fenders, Garage BB + Matric custom modified GT wing, custom carbon rear diffuser, custom LED taillights
内饰：
Sparco REV2 bucket seats, Momo Race steering wheel, modified instrument panel, Defi Smart Meter displaying on Nexus tablet, custom center consoler with navigation, custom passenger side headunit installation
PIC：speedhunters
Perfecting Perfection The Advance NSX
BY Dino Dalle Carbonare
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