在近日开幕的圆石滩车展上，本田带来了改款后的NSX，新款NSX在细节处理上有一定升级，并且有更强的性能，而全新的橙色珍珠漆涂装也带来更加靓丽的视觉效果。
外观方面最吸睛的无疑是橙色的珍珠漆了，而设计与现款保持相似，整个前脸几乎全是蜂窝状的进气口，搭配引擎盖上的两个通风口，使其拥有优秀的散热性与空气动力学表现。细长的大灯搭配钻石版的LED灯源，辨识度极高，夸张的下包围也展现出不俗的气势。
侧面的造型变化不大，两侧的通风口为发动机进行散热。门把手采用隐藏式的设计，有效减小行驶时的风阻。前19、后20的轮毂采用双五辐式的造型，熏黑的处理也显得更具运动气息。值得一提的是，刹车卡钳也采用了与车身同色的橙色涂装，显得非常别致。
尾部的造型也没啥变化，依旧是小尺寸的扰流板，全LED尾灯，中置的排气布局，大尺寸的扰流板，这些运动化的设计一样不少。
内饰在布局上没有区别，但用料则更进一步。内饰大面积采用蓝色的Indigo真皮材料，甚至通行座椅也采用蓝色的Indigo真皮搭配Alcantara材料的搭配，虽然仅支持手动调节，但帅就完事了。
动力方面则延续现款的3.5L V6双轮增压发动机+电动机的组合，匹配9速双离合变速箱，综合最大功率为573马力，最大扭矩为645NM。整体的动力参数相比老款也并没有提升，那么为什么前文会说性能得到提升了呢？其实是，新款NSX加入了更大的稳定杆，使其前部的强度提升26%，尾部的强度提升19%，在日本灵鹿赛道单圈成绩相比老款快2秒左右。
