"准备10万左右预算，打算入手一台空间大的车型，最好是合资"，想必这会是很多汽车小白的心理。因为什么都不懂的原因，很多车友经历漫长纠结之后，都会退而求次，选择跟自己理想座驾不一样的车型（土豪另算），尤其是10万级预算这一关口，加上购置税、上牌费、保险费等杂七杂八的费用。有时候10万裸车，最终落地都快12万了，大大超出预期，更就别谈10万级大空间车型，还是合资的，价格更是相差巨大。就如紧凑型SUV之于合资、国产，同是非豪华品牌情况下，两者价格悬殊可以高达6万甚至更大。
一般要想大空间车型，必然要属于SUV车型了，这是轿车无法比拟的优势，也是城市SUV近几年十分火爆的重要原因。而同属于紧凑型SUV，合资SUV与国产SUV之所以价格悬殊那么巨大，不排除合资车在某些技术、品控方面确实要优秀许多，但是也不排除有很多的品牌溢价幅度在其中，就如今天的主角--广汽传祺GS5与本田CRV，虽然前者定位为中型SUV，后者为紧凑型SUV，但是起步指导定价悬殊却高达6万块，去除品牌定价因素，这其中真正包含有用料、配置等定价差距的又有多少呢？我们不得而知，至少在方面的国产车，一直都表现的十分厚道。
诸如哈弗H6、博越、传祺GS4，都是凭借颜值可观、配置丰富、性价比出色等优势，逐渐成为同级最为拔尖的一类SUV车型，而今天这一款GS4的同门大哥也是如此，甚至优势还更为突出，其10.98--16.98万的指导价，虽然比之GS4的8.98--15.18万要高出3万左右，但是定位为中型SUV的它，不仅比之本田CRC、丰田RAV4更便宜，还比之哈弗H7、比亚迪唐燃油版等相同定位的国产中型SUV，至少便宜2万上下。而且在以下方面的实力表现也十分可观。
外观方面，颜值出众一直都是国产车的优势，一般非豪华品牌之中，合资车几乎就没有超过同价位国产车的，吉利博越是如此，传祺GS5也是如此。可以从图中清晰看出，整车所采用的线条、型面艺术不同于一般城市SUV的设计样式，家族化的光影雕塑3.0设计语言，使其充满了硬派SUV的观感，很有力量感。棱角分明的车身之中，融入左右各3个LED头灯，与之贯穿式尾灯遥相呼应，不仅为整车增添了一份精致之感，还使其辨识度俱佳，与荣威SUV车型的造型语言颇为相似，显得十分大气。
空间方面，就前排区域来看，显然国产车更加厚道，虽然本田CRV定价更高6万，但是入门配备的中控触摸屏，不仅尺寸没有传祺GS5更大，就连功能也没有同样是入门版的GS5齐全，像手机互联功能就缺少了。而且，全车尺寸分别达到4695×1885×1700mm、2710mm的车身长宽高、轴距，较之CRV的尺寸（4585×1855×1679mm、2660mm），处于全面领先的优势，虽然空间利用率不一定比之更为出色，但是所带来的驾乘空间与储物空间表现，必定能够达到同级"大空间"的标准。
动力方面，与本田CRV一样均是搭载的1.5T涡轮增压发动机，只是参数调校有所不同。全车所有车型按照引擎调校的差异分为235、270两种版本，最大可分别爆发出152/169马力，这样虽然没有本田CRV强劲的动力，但是同样自重超1吨5的情况下，1450/1700转速下就能达到峰值扭矩235/265牛米，还拥有不俗的起步效果。而且，得益于所搭载的DCVVT发动机特有技术，提升了燃油经济性，使其油耗也不高，可分别控制在9/10升每百公里左右。
总之，选车确实是一个令人头疼的问题，尤其是10万级这样一个受众区间，要想拿下空间更大一点的紧凑型合资SUV确实困难很大，但是换一个角度思考，与其咬牙拿下一个低配的合资SUV，还不如斟酌一个同样大空间的国产SUV中高配，毕竟相同尺寸定位下，诸如哈弗H6、传祺GS5、博越等国产SUV都是数一数二的高性价比车选，外观、配置都令人倾心。所以买不起CRV不要紧，毕竟还有那么精品国产SUV了。对此，你们看呢？