自从2007年东风本田第三代CR-V正式在国内上市后，CR-V连续5年获得了中国地区SUV市场的销量冠军，但随着2012年第四代CR-V的竞争对手增多，国内SUV市场开启了激烈的争夺战，第四代CR-V销量也有所下降。据东风本田官方称，7月9日，东风本田第五代CR-V将在成都发布会上正式上市(价格公布的具体时间为19:30-20:30)，此次发布会将推出混动版和汽油版共10个配置的车型，有媒体预测新款CRV预售价为18万元起。
虽然整体的轮廓看起来与上代车型非常相似，前脸使用了本田新的家族式设计理念，前大灯线条更加动感，六边形的前格栅上部采用了大面积的镀铬装饰，下半部则采用了黑色蜂窝状设计，LED大灯不仅看起来足够酷炫，还增强了夜间的照明效果，实用性也足够好。
尾部则保持了上一代饱受争议但却又非常性感的肥臀设计，但同样也加入了硬朗的线条，与前四代车型不同，其采用了“L”型尾灯组的全新设计风格，一条较宽的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，该设计与车头相互呼应。此外，该车还采用了双边共两出的排气布局，视觉效果有所提升。
尺寸方面，全新CR-V也比上代车型稍微大了一圈，具体参数(长宽高)分别为4585*1855*1679(1。5T两驱/混动)/1689(1.5四驱)mm。根据海外版车型的参数来看，在国内消费者们最为关注的轴距方面，为了迎合国内消费者需求，全新CR-V比上代车型增加了40mm，从以前的2620mm变成了现在的2660mm。
乍一看全新CR-V的内饰设计好像与上代车型非常相似，但是仔细观察就会发现在细节部分上，两车完全不同，样式与思域相同的方向盘，液晶仪表盘都是变化所在，紧挨着空调出风口下方的大尺寸触控屏看起来就像一块平板电脑，新加入的Honda SENSING系统涵盖了一整套安全配置，在完全的自动驾驶普及之前，汽车上这些安全配置，或者叫驾驶辅助的配置会越来越丰富。
动力方面为此次CR-V改动最大的地方，新一代CR-V 240TURBO搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW(193PS)/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，这也是CR-V史上首次使用涡轮，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。
除了汽油版还有更强的混动版，混动车型搭载的是2.0L自然吸气加双电机驱动系统，发动机的最大功率为107kW(146PS)/6200rpm，最大扭矩为175N·m/4000rpm 电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。
从媒体曝光的数据来看，新款第五代CR-V全面升级，在动力上的提升更是大大的提高竞争力。在国内SUV市场竞争日益激烈的趋势下，新款CR-V能占领多少份额还是个未知数!
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