根据最新的销量数据显示，长城汽车4月份共销售79,607辆车，同比增长1.72%，其中轿车销售2,825辆，皮卡销售9,761辆，而SUV继续保持绝对优势，销售了67,021辆，同比增长7.93%。
● 皮卡、轿车依旧低迷
在三大业务中，除了长城的风骏皮卡同比有所跌幅之外，轿车业务依旧表现出不太乐观的状态。4月份中，长城的轿车产品共销售2,825辆，相较于去年同期的5,658辆，同比下跌高达50.07%。另外，据统计，1-4月累计销售了16,191辆，同比下跌了28.45%。
● 压力加大之下，哈弗系列仍有增长
不出意外，哈弗系列依旧很好的支撑起了长城的整体销量。4月份，长城的SUV产品共销售67,021辆，相较于去年同期的62,098辆，同比增长7.93%，而1-4月共销售了259,378辆，同比增长9.16%，由此来看，不得不说，虽然现阶段许多厂家都在SUV业务上发力，但是长城仍能保持持续增长的状态，实力确实不可估量。
● 哈弗H6保持不败之势，H7前景可观
从单一车型来看，定位为小型SUV的哈弗H2，在4月份仅卖出10,711辆，相较于去年的14,331辆，同比下跌了25.26%，出现这样的情况，离不开近期关于小型SUV新品的大量涌出，以及紧凑型SUV价格的整体下降的客观原因。
当然了，作为常年稳居SUV销量榜首的哈弗H6，在4月依旧表现出绝对的实力，43,946辆的销量相较于去年的30,767辆，同比增长高达42.83%。从其本身的调整来看，价格的下调以及产品不断的推陈出新，都是它保持优势的关键，不过，就客观上来说，哈弗H6虽然仍表现出色，但是随着劲敌长安CS75的降价和吉利博越的推出，哈弗H6未来的道路可能有些难走。
最为值得一看的是，在北京车展正式上市的哈弗H7，仅用了5天的时间就斩获了1,290辆的销量佳绩。作为一款中型SUV，虽然定位低于哈弗H8和哈弗H9，但是从整体实用性来看，哈弗H7却不会表现出劣势，而且，就其14.98-16.98万元的售价而言，长城显然将哈弗H7放低了姿态，从而欲改变自身在自主品牌的中高端市场地位。