加速刹车是亮点 续航能力有惊喜 测长城欧拉iQ-长城欧拉

说到新能源品牌，耳熟能详的除了一些传统车企外，像蔚来、威马、奇点或者FF等曝光率较高的品牌是很容易让消费者们熟知的，但是其中也不乏一些“老的新品牌”通过新车大胆的尝试让大家迅速的记住了它，这就是一款来自长城新能源战略旗下的全新品牌，也是一款来自ME电动车平台的新能源汽车——长城欧拉iQ。

全新欧拉iQ共推出了三款车型，新车官方指导售价为18.88-20.48万元，补贴后售价区间为8.98-10.58万元，而此次测试的为中配“智联型”。看着有一些SUV范儿的轿车造型确实很大胆，厂家也把它归到了跨界车当中，但是不难发现由于长城的关系和独特的造型，欧拉iQ让我一下就记住了它。

欧拉iQ独特的跨界风格造型虽然足够前卫，但如此个性激进的的设计，无疑也是一种挑战。不过新车的内饰看上去会与外观形成明显的反差，较为传统的设计风格更偏向于实用性，皮质和塑料的搭配也让乘坐舒适性提升不少，毕竟它是一款10万元左右的车。

全新“长城欧拉iQ 2018款 智联型”搭载了一台来自博格华纳的最大功率120kW，最大扭矩280Nm的永磁同步电机，官方0-100km/h加速时间为8.9s，最高车速可达150km/h。

欧拉iQ搭载了来自孚能科技的容量为46.57kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程为360km，60km/h等速续航可达460km，快充模式下，电池从30%充至80%仅需25min，而慢充充满则需8h。

三种驾驶模式性格差异很大，标准模式比较适合日常驾驶，基本可以满足车主的驾驶需求，而当需要急加速或者想要感受电动车独有的加速快感的话，那么运动模式是十分合适的。而如果遇到电池电量过低，此时的经济模式可以有效的减缓动力输出，从而保障车主可以顺利找到最近的充电桩。

总体来说，一款不到10万元的欧拉iQ在整体表现上都符合这个级别的应有水平，而且紧凑型的车身在空间上也很有优势，尤其是较大的后备箱可以极大的扩展装载能力。动力上的表现会让第一次驾驶电动汽车的驾驶员上瘾，因为安静且线性的加速感要比8.9秒的加速能力来的更加刺激。

加速测试：0-100km/h加速时间8.27秒

在加速测试中，280Nm的扭矩输出让欧拉iQ达到了8.27秒的百公里加速成绩，优于官方时间，这点在同级别车型中表现不错。同时欧拉iQ在起步的0.85秒便可达到最大加速g值并维持约3秒，同时时速也可以达到日常驾驶时占比最多的60km/h左右。最终经过多组测试后，欧拉iQ的最快实测0-100km/h加速时间为8.27秒。

制动测试：100-0km/h制动距离39.31米

欧拉iQ的100-0km/h制动测试中，39.31米的成绩已经进入了优秀的等级，几组制动测试后欧拉iQ的制动成绩基本维持在40米左右，这样的持续制动能力还是很有亮点的。最终经过多组测试后，欧拉iQ的100-0km/h的最短制动距离为39.31米。

绕桩测试是当日常驾驶时遇到突发状态后，是否可以更快更安全的避让障碍物，从而给予车内车外人员安全的保护。另外在连续变向过程中，对加速踏板的控制和对入弯出弯时机的把握很重要，选择一条最佳的穿桩线路将是提高绕桩成绩的重要因素。

极限综合工况续航测试

对于一款电动车来说，续航能力显得尤为重要，所以此次EV知道也对“长城欧拉iQ 2018款 智联型”进行了极限综合工况续航测试，看看这款车究竟在多种环境路况下有怎样的续航表现？

为了每次测试的真实性以及尽可能还原真实用车环境，我们全程都会开启空调系统，根据路况随时超车并线，同时为了安全尽可能避免急加速和急刹车。

在续航测试结束后，我们将欧拉iQ开至国家电网的快充桩进行充电，同时测试这款车30分钟究竟可以充入多少度电？提升多少续航里程？最终充满需要多长时间？

将欧拉iQ的电池电量从4%充至100%共用时2小时29分钟，由于欧拉iQ的电池需求电流过低，相较于同级别车型这样的充电速度会显得慢了一些。不过平均0.18元/公里的使用成本大大低于常规燃油车或者混动车型，甚至更是低于大多数纯电动汽车。

从此表可以看出，在前期和后期的高速路段，欧拉iQ的实际消耗里程要明显多于实际行驶里程，而在中期的拥堵低速路段，欧拉iQ的消耗里程和行驶里程基本相同，甚至利用动能回收将前期消耗的续航里程回收了一些，这也反映出欧拉iQ的动能回收效率是很高的，可以提升车辆长距离行驶的能力。

编辑点评：欧拉iQ通过自身与长城汽车的关系和独特个性的造型让很多用户一下子就记住了它，我想这对于欧拉来说是成功的，同样也是很有挑战性的。通过此次试驾和测试，这款来自ME电动车平台的欧拉iQ表现得很成熟，没有一丝全新车型的不适，在加速、制动、悬架以及续航能力上都算得上优秀，所以如果喜欢个性张扬或者预算在10万元左右的消费者可以去考虑这款车。