长城自确定关闭轿车板块，集中力量发展SUV以来，近几年确实取得了非常大的成就，不过随着国产竞品车型的不断发力以及合资品牌的价格下探，长城汽车在SUV领域略显疲软，跟现在的销量热门车企吉利相比，确实显得有些力不从心，尽管长城不断的尝试，不管是高端品牌WEY的降临还是尝试与宝马合作新能源品牌的投产，好像效果都不太明显，销量一直下滑似乎让长城走在了危险的边缘。
为此，长城汽车紧急的调整战略，认准了年轻一代购买力的提升将会成为汽车消费的主体，于近期推出旗下SUV的又一力作，哈弗F系列，其中哈弗F5成为了F年轻系的第一款产品。F系列定义为简洁精致、时尚跳跃，是专门为迎合年轻人的需求而设计打造。“尖锋Battle美学”的设计语言出现在了哈弗F5的身上，大量运用直线线条塑造出的肌肉感、时尚感，让整车看起来十分的年轻，更显高档。
哈弗F5的内饰设计同样应和了外部设计的时尚科技感，悬浮式中控屏和超具特色的琴键式空调控制按钮为其内饰加分不少，另外在门板、座椅上的红色配饰也让内饰显的更加前卫，在材料的选择上，哈弗F5也毫不吝啬，可以说在同级别中算是比较高档的了，内饰的整体质感给人的感觉非常不错。全新设计的平底方向盘也出现在了哈弗F5之上，粗细适中，打孔的用料细腻，整体握感有点20万级别车的感受。
虽然定位于紧凑型SUV，虽然主打时尚、科技，不过哈弗F5的后排空间也还算不错的，2680mm的长轴距为后排空间打下基础，整体乘坐感受比较舒服，即使是用来跑长途应该也不会太憋屈，另外全景天窗、独立空调出风口、USB充电接口等全部具备。
哈弗F5搭载了一台长城自主研发的1.5GDIT发动机，组大功率169马力，最大扭矩285N.m，与之匹配的同样是长城自主研发的7速湿式DCT变速箱，底盘方面，F5采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂独立悬架。整体感觉动力输出平稳，底盘调教扎实，不过这款7速双离合变速器给人的感觉明显的是换挡速度不算快。0-100km/h的加速度能够进入10S以内，也还算是不错的了。
需要吐槽的一点是尽管F5的后备箱空间较大，但因为造型设计的原因，后备箱底座较高，要搬运重型物品的话可能要费些力气了。还有就是因为7速湿式DCT变速箱换挡速度慢的原因，在城市拥堵路面跟车可能会有点不舒服，稍不留神很容易被鸡贼的司机插队的，这点因人而异吧，接不接受就是个人原因了。
另外F5既然是面向年轻人开发而来的车，那移动互联是必不可少的，哈弗F5标配移动4G网络，另外像QQ音乐、蜻蜓FM等软件一应俱全。从汽车之家网友用户的口碑评分中我们不难看出，4.81分稳居第一还是很有说服力的，除了空间跟内饰其他全部排在竞品车型中的第一位，10-12.8万的低售价着实让F5火了一把。
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