现在的车企，都喜欢标新立异，毕竟传统路线已经很难玩转。于是，什么跨界车型都出来了，从最初的轿跑车，到后来的轿跑SUV，再到……
今天的主角——三厢SUV！
不知什么时候起，SUV就在国内火了起来，各个厂商硬是削尖脑袋般地往SUV领域挤，感觉不造一款SUV出来，就对不起自己一样。
但是，又难以割舍轿车的三厢情结，再加上现在新能源领域正如火如荼。所以，全球首款三厢SUV——长城欧拉iQ就这样到来了。
我也不知道这算不算是全球首款，也许之前有过更早的车型，但至少目前来看，长城的确刷新了我们的视界。
说这款车之前，我想我得科普一下，欧拉是个什么鬼，可不是数学上的欧拉公式啊。
欧拉是长城汽车在今年成都车展上推出的全新子品牌，定位于新能源领域。虽然刚推出不久，但欧拉这个名字，早在2008年的北京车展上，长城就有所谋划了。
2009年，长城成立欧拉新能源汽车特别小组。9年后的今天，虽然长城的新能源车型并不多，但准备工作已经做得很到位，全球多地研发中心、生产线、测试设备等，都已全部就位。
至于为什么会取欧拉这个名字，道哥就不得而知了。
反正，你知道欧拉iQ是一款国产新能源车型就对了。看完历史，再看看这款“全球首款三厢SUV”吧。
严格来说，这是款三厢车，但它又有着SUV的特质，这样一款“跨界”车型，于成都车展正式上市，新车指导价为18.88-20.48万元，补贴后的价格为8.98-10.58万元，一款国产紧凑型燃油轿车的价格。
身为一款电动汽车，最让人关注的，除了价格，便是它的续航里程了。工信部给出的最大续航里程为360km，这样的数据确实是一款纯电动车该有的标准。
博格华纳永磁电机，宁德时代三元锂电池，再加上8年10万公里的质保，都让欧拉iQ看起来诚意十足。
只不过嘛，外观方面就有些小争议了。前脸并没有太多出色的地方，封死的进气格栅上方是充电口，两边的灯组，造型也很普通。L型日行灯和两边假进气口，算是前脸的一丝小时尚装饰，但整体还是欠缺设计感。
侧面，就能看出跨界元素了。拥有着SUV的高底盘，同时也有着三厢车的屁股，看起来很另类。至少，消费者需要一定时间去适应这种审美。对于这样的侧面，有网友表示：
- 这很像拖鞋！
车尾很高，完全符合SUV的特质。黑色饰板和尾灯相连，起到拉伸宽度的视觉效果。
欧拉iQ的长宽高为4445*1735*1567mm，轴距为2615mm。这样的尺寸，总会让人觉得怪怪的，宽度不够，底盘又太高，另类。
好在配置还算厚道，全系标配ESP、无钥匙进入、一键启动、R17轮毂、电子手刹、自动驻车和全LED大灯等。全系三款车，中配置开始就有6安全气囊、胎压监测等安全配置。
单从表面看，欧拉iQ的竞争力不差。但按目前长城在新能源方面的造诣来看，不少人会对欧拉的市场前景产生质疑。同时，欧拉的定位太特殊，要么带火这一片市场，要么被市场所埋没。再加上另类的设计，让人吐槽的车标，长城欧拉的新能源之路，可能不好走。
对于这样的一款跨界SUV，你怎么看？
汽车门道qichemendao，一个骚骚的90后创建的汽车公众号，敢不敢关注一下？
- 上一篇：生活压力大？长城哈弗H2专治各种“疑难杂症”-长城哈弗h2
- 下一篇：没有了