国民SUV——长城哈弗H6汽车评测-长城哈弗h6自动挡

哈弗H6始终在这一级别的销量榜上一骑绝尘，绝对可以称得上是中国品牌最具竞争力也最具代表性的一款国民SUV了。很多人在选购一款十万元左右的车子的时候都会考虑哈弗H6，那么这台车到底如何呢？今天大师就来为大家带来长城哈弗H6汽车评测，让我们来了解一下这台销量神车。

哈弗H6有着众多细分车型，也正是因为它庞大的车型阵营让它在去年有着50万之多的销量。今天我们拿到的这台车是哈弗H6红标1.5T精英型，是哈弗H6自动挡的低配车型。我们先来看看这台H6的外观设计，全系标配的日行灯让它并不会因为低配车的身份而显得寒酸，大尺寸的进气格栅让这台车颇显大气。双边双出的尾部排气造型加上动感十足的车身侧面线条让我们在这台车上找到了不少运动细胞。定位于紧凑型SUV的哈弗H6有着4600*1860*1720的车身尺寸，在这个级别绝对是上游水平了。尤其是一米七多的车身高度不但让这台车看上去有着魁梧的气息，更是为驾驶员带来了出色的视野。后排乘坐空间表现也不错，可以4/6比例放倒的后座为尾箱空间的扩展提供了极大的便利。就日常家用来说，这台车在空间上的表现挑不出什么毛病，应付全家人长途出游也是绰绰有余的。

自主品牌一向在内饰上舍得花钱，就算是我们这台最低配的哈弗H6在内饰配置上的表现也是令人满意。全系标配多功能方向盘和9英寸的中控多媒体屏幕，电子档杆的使用为这台车增加了不少的科技感。中控台全部被软质的搪塑材料包裹，比起同价位很多使用硬塑料材质的车型H6在质感上绝对是值得表扬的。低配车由于成本原因使用了织布座椅，其实大师一直偏爱这种织布座椅的，毕竟皮座椅冬冷夏热实际体验并不好。H6的座椅填充物充足，包裹性也不错，就算长时间的乘坐也不会感到疲惫。

其实动力方面才是自主品牌最值得提高的地方，如今大部分自主品牌都能在内饰以及配置上超过同价位或同级别的合资品牌，唯独在发动机变速箱以及底盘的调教上有待进步。哈弗H6配备了2.0T或1.5T这两个型号的发动机。相对走量的1.5T车型最大马力150匹，搭配6速手动或7速双离合变速箱。这套动力系统在同级别中并没有什么优势，也很难应对激烈的驾驶，不过作为日常代步来说还是说得过去。如果说想要更强的动力可以选择2.0T的车型，这台最大马力197匹的涡轮增压发动机带来的加速体验还是很不错的。H6定位于家用SUV，在SUV悬架普遍偏硬的情况下尽可能的去保证乘客的舒适性。但是在遇到一些路况较差的路面时，这台车的表现却有些差强人意，底盘会带给乘客一种松松垮垮的感觉，所以说自主品牌在这一方面还有很长的路要走。

大师总结：哈弗H6能够统治竞争激烈的紧凑级SUV市场最大的原因就是这是一台没有明显短板的车子，各方面均衡的表现让人们在纠结地对比选车的时候很容易把目光投向它，并且十万出头的售价让大部分人都能够负担得起。现在每一款同级别车型发布媒体都要把哈弗H6拉出来与之做一番对比，这也足以体现哈弗H6在消费者心中的地位。大师觉得这绝对是一台这的购买的车子，跟随大多数人的脚步虽说未必一定是最佳的选择，但是也很难会犯什么错误。