9月9日，长城汽车正式发布了8月份产销快报，8月，长城汽车共销售70199辆，环比大增16.31%，同比增长9.52%。至此，长城汽车2019年1-8月共销售新车624094辆，同比劲增5.79%。另外在8月份，长城汽车共出口新车7728辆，占整体销量比例已超过10%，同比增长102.83%。在中国品牌普遍遭遇下行压力的情况下，长城汽车用成绩证明了自己。
从各大品牌来看，哈弗品牌依然是长城汽车的“顶梁柱”，8月份的总体销量达到了50239辆，同比增长17.04%。1-8月，哈弗品牌累计销量达445999辆，实现9.98%的同比增长。在SUV整体市场呈现下滑的趋势的情况下，哈弗SUV再度彰显王者气势。
其中，哈弗H6继续处于同级领跑者的位置，8月销量达到25097辆，环比增长8.74%，已累计75个月夺得SUV市场销量榜首。在9月份的成都车展中，全新哈弗H6铂金版荣耀正式上市，新车在设计细节、科技配置和智能网联等方面均进行全面升级，它的到来也将加速哈弗H6突破300万辆历史时刻的到来。
此外，哈弗M6在8月共销售6712辆，同比大增62.60%。1-8月，哈弗M6累计销量达53589辆，同比增长113.71%，成为家用SUV市场的一大亮点。而哈弗F系在8月份正式推出一周年，其中哈弗F7重新回归“万辆俱乐部”，销量达到10036辆，环比增长24.83%，已经成为哈弗SUV的全新“增长极”。
同时，哈弗H9在8月份的销量为1089辆，同比去年增长了5.52%。在8月份2020款哈弗H9正式上市，成为40万以内唯一装备3把锁、同级唯一搭载CCO越野巡航系统的车型，这也进一步巩固了其在越野SUV市场的地位。
在8月份，WEY品牌的总销量达到7004辆，基本与上月持平，表现依然十分稳定。目前VV6依然是WEY品牌最受欢迎的车型，其8月份的销量达到4310辆。值得关注的是，在9月份的成都车展上，全新WEY VV7家族化新品也迎来全球首次集体亮相，包含VV7 GT、全新升级的2020款VV7、VV7 PHEV，以及VV7 GT PHEV，这些全新车型的到来，势必将进一步带动WEY品牌整体销量的提升。
在而在欧拉品牌方面，8月欧拉品牌共销售1225辆，其中欧拉R1的销量为1108辆；而欧拉品牌前8月累计销量达30309辆。在8月27日，欧拉R1亲子版正式上市，而在成都车展欧拉R1青春版正式亮相，凭借在细分市场的布局，欧拉R1也将进一步满足消费者多样化的需求。
而长城皮卡在8月份的销量为11637辆，环比大增44.11%，同比增长12.27%。今年1-8月，长城皮卡累计销量达84590辆，继续稳居同级市场领先的位置。值得关注的是，今年9月份的成都车展上，长城炮正式上市，售价为12.68万-15.98万元。豪华的内饰配置以及紧跟时代的智能互联功能，让其在皮卡市场逐渐解禁的情况下更加突显巨大的市场潜力。
写在最后
可以看到，在市场持续下滑的情况下，长城汽车依然能够持续的迸发向上的潜力。而这跟其多年来坚持“过渡”研发投入不无关系，今年长城汽车已经发布包含4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的新一代动力总成系统。随着这些新技术的广泛应用，长城汽车还将继续保持一定的领先优势。
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