长城汽车一直是中国汽车界皮卡和SUV的老大,这一点无需质疑。凭借着风骏皮卡和哈弗H6等车型,长城的利润率一直不错。虽然近两年由于营销和研发等投入,利润率有所下滑,但还是很无敌。
长城2018年销量也是超过百万,虽然比吉利汽车低一点,但是可以看出从9月份起,长城的销量就节节攀升,最终在12月超过了吉利汽车。从7月份开始就一路上扬,这样的销量曲线看着就令人热血沸腾。
哈弗H6无疑是最大的功臣,一不小心就月销5万辆的数据,看着就令人羡慕。虽然M6和他差不多,优惠后也能月销1万多,这样的数据,无疑令很多中小厂家绝望。
除了H6和M6,还有一款小型SUV哈弗H2和H4,这两款车也是不声不响的热销着。渠道覆盖广,车型竞争力强,没办法!
魏系列卖的是真好,三款车稳稳的月销1万多辆,而且长城还在给他们降价!至少卖的比领克好,不过吉利擅长的领域还是轿车,所以领克的压力更大。
长城也有卖的不好的,不过H5也卖不好,还是蛮尴尬的。
整体来说,虽然外界一直批评长城只靠H6,但是有一款H6也足够。现在长城的F系列已经逐渐成了气候,魏也在畅销,前景算是一片光明。随着上汽的崛起,加上还能不断折腾的奇瑞汽车,燃油车领域,留给其他厂家的机会不多了。而新能源领域,却又有一个超级大山比亚迪汽车挡着道。
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