长城汽车5月销量点评 看哈弗H7销量大跌真实原因-长城哈佛h7

近日，长城汽车公布了2017年5月产销数据。5月，长城汽车共计销售68942辆，哈弗品牌SUV总销量58390辆，皮卡销量9663辆，轿车销量889辆。在今年前5个月，长城汽车累计销量396272辆，哈弗品牌SUV共计342167辆，依然是绝对的主力。长城汽车旗下主力车型具体表现如何，下面小猫为您一一盘点。

哈弗H6

5月销量：35262辆

5月产量：36143辆

或许是因为去年最后两个月市场表现太过抢眼，让不少人认为哈弗H6只要月销量没到五六万辆就是失败。35262辆，虽然哈弗H6在5月的表现并不抢眼，但它依然可以在SUV总销量排行榜上位居前列。

全新H6已经于4月底的上海车展正式上市，其价格区间为11.88~13.28万元，虽然相比老款车型有一定提高，但考虑到它取消了手动挡车型且高端车型配备的是2.0T发动机，其性价比相比老款车型并未下降。

全新H6上量之后H6系列销量未能大幅度走高，小猫认为这或许与变速箱供应有关。取消手动挡的全新H6，全部配备了7速湿式双离合变速箱，而长城的变速箱工厂要在8月才能建设完成。按照计划，长城徐水分公司自动变速箱工厂的产能为年产100万台，在变速箱工厂全面投产之后，才是哈弗H6销量冲刺之时。

哈弗H2

5月销量：15539辆

5月产量：15137辆

“宝骏510的月销量都过2万辆了，哈弗H2压力山大啊！”，这是部分网友对于哈弗H2的小担心。小型SUV市场销售冠军宝座旁落，这确实会让长城感到不爽，但8.38万元起的哈弗H2和5.48万元起的宝骏510根本不是一个层面的竞争对手，因为它们的价格差距有点大。

在小猫看来，长城对于哈弗H2的期望并不是月销四万辆、五万辆，而是让它在销量与利润直接找到平衡点。放眼国内小型SUV市场，动力以1.5T起步其实有些过剩，本田缤智、XR-V、现代ix25等合资车都以1.5L或1.6L自然吸气发动机起步。若只想要一个漂亮的销售数据，把C30那台78kw的1.5L自然吸气发动机装进H2s，同时减掉入门级车型标配的ESP、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、电子手刹、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、转向辅助灯、大灯高度调节等一系列配置，H2s的价格门槛可以轻松下降到7万元以内。价格门槛下降近1.5万元，这足以让H2的月销量再加至少1万辆，但这种靠低价格换来的销量，显然不利于品牌美誉度和良好口碑的积累。

长城汽车要销量更要质量，这一思路在哈弗H2上体现的尤为明显。

哈弗H7

5月销量：2242辆

5月产量：1547辆

从去年底的月销量过万辆到5月的月销2242辆，不少人认为哈弗H7的销量暴跌缘于传祺GS8、长安CS95等竞争对手的出现，但从长城汽车产品规划和排产来看，哈弗H7销量的下滑更多是缘于厂家主动调整。

翻看长城汽车今年前5个月的产销数据，哈弗H7不幸遭遇到减产，1月6499辆，2月4344辆、3月3032辆、4月4076辆、5月1547辆。产量明显下滑带来的直接后果当然是销量的下滑。

哈弗H7减产为谁让路？当然是4月上海车展上市的WEYVV7。作为长城汽车全新高端品牌WEY的首款产品，VV7的重要性不言而喻，它的成功与否将直接关系到WEY品牌未来的走势。据目前最新数据显示，截至到5月底，VV7的订单数已达23603辆。同样定位于中型城市SUV，已经获得一定积累的哈弗H7为新生的WEYVV7让路合情合理，因为WEY比哈弗更需要销量。

全新H6未能大面积铺货上量、H2s系列产量低于销量且相比年初减产明显、再加上H7月产量降至1600辆以下，上述三款受制于产能未能全面上量的车型有个共同特点，那就是它们均配备了来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，而这款变速箱的产能存在严重不足。据格特拉克(江西)传动系统有限公司官方网站发布的信息显示，该工厂目前生产6DCT250和7DCT300两款产品，客户包括观致、长城、吉利、华晨等，该工厂2017年计划产能仅为45万台。零部件供应商产能严重不足，这也是长城汽车投资60亿元建设自动变速箱工厂的重要原因。按照计划，长城徐水分公司自动变速箱工厂的年产能为100万台，这可以保证现有产品不会为自动变速箱供应而发愁。

哈弗H9

5月销量：1144辆

5月产量：1301辆

哈弗H8

5月销量：731辆

5月产量：733辆

哈弗品牌两款高端SUV的市场表现依然不温不火，在5月它们均推出了全新改款车型，动力更强的2.0T发动机和全新升级的ZF8AT变速箱，是这两款哈弗高端SUV的卖点。

定位于硬派越野车市场的哈弗H9，它并非一款走量车型，其目标客户群是那些越野玩家和对通过性能有较高要求的客户。对于哈弗品牌，它更重要的意义在于提升品牌形象，向消费者展示长城汽车的研发实力。

定位于中大型SUV市场的哈弗H8，其产品力和性价比相比老款车型有明显提升，18.38万元起的售价仅仅是与日系紧凑型SUV相当。如果不是特别迷信合资品牌的消费者，小猫建议您去感受下这款来自长城的中大型SUV，除了油耗表现不及日系2.0L紧凑型SUV之外，它在舒适性、动力性及性价比等方面，都有不小优势，是个很实惠的选择。随着国内消费者对于中国品牌的逐渐认可，哈弗H8的销量会继续提高。

长城C30

销量：889辆

产量：1303辆

虽然长城汽车如今的重点已经不在轿车上面，C50甚至已经为SUV而停产让路，但在5月25日，长城推出了首款纯电动轿车C30EV。这款以C30为基础开发的纯电动车，续航里程200km，补贴之后的价格仅为6.98万-7.98万元，顶配版车型的价格也不过是与续航150kw的北汽EV160乞丐版相当。考虑到C30EV在性价比方面有明显优势和北汽新能源车之前的市场表现，C30EV月销量超过1000辆应该不是难事。

今年1~5月总销量396272辆，相比去年同期的384669辆仅提高了3.02%，仅完成今年125万辆销售目标的31.7%，而今年已经过去41%。单从任务完成率来看，长城汽车今年前5个月的表现并不能让人满意，但小猫认为这其中有产能受限的客观因素所致，全新H6上市，也会在上市前期引起消费者的观望和持币待购。随着今年下半年自动变速箱工厂的全面投产和全新哈弗H6、WEYVV7、WEYVV5等实力派新车相继入市，长城汽车完全今年的销售目标并不是什么难事。