为什么价格差不太多，有人买WEY却很少人买哈弗H8？-长城哈弗h8

不知道在生活中你有没有这种感受，差不多价格的两种产品，甚至是一个厂家的出品，但在消费者中认可度和接受度，包括表现出来的销量，二者可以用天差地别来形容。这话也同样适用于汽车市场，而且在汽车市场更为常见，很多车型的兄弟产品，明明只为细化市场而来，本质没有太大的区别，但是销量表现却非常悬殊，比如同为长城旗下的WEY品牌和哈弗H8.

很多人肯恩更觉一个品牌和一款车怎么比？没事，看到哈弗H8的销量你就懂了，不管来几个，不管是不是一个量级的选手，输的都是它。

没错，在长城给出的6月份汽车销量表格上，可以清楚的看到，哈弗H8简直颠覆人们的想象，月销0辆。这是长城榜单中唯一一个挂0的选手，果然如同车型一样，特立独行与众不同。如果说别人家的销量惨淡没人买是噱头是夸张，这个是实打实的“没人买”。

很多消费者心中都会有疑问，这毕竟是哈弗H8出品，为什么同样不便宜的WEY就有人买，差不多价钱但是尺寸大的H8就没人买单呢？和这三点脱不了关系。

第一就是颜值。很简单，在这个看脸的时代，什么敲门砖都不如一张好看的脸，尤其是长城旗下出品。本来就主打“时尚”的国产SUV，WEY更是将个性时尚和时下最流行的跨界风结合，每个点都戳中消费者，想不火都难。而哈弗H8可能和合资老车型相比有优势，但是在新生代小鲜肉面前，没什么过人之处。

第二点就是价格。虽然尺寸和产品类型都不同，但是总得来看，哈弗H8的价格还是要略高一些，18.38-23.18万的价格可供选择的合资车型太多，口碑和产品成熟度完全碾压哈弗H8。

第三点就是上市的时机，哈弗H8可谓千呼万唤始出来，各种宣传又延期，很多潜在消费者都买完车很久了，它还没上市，消费者审美疲劳。而WEY正是恰逢国产向中高端市场冲击的最佳时期，耳目一新的设计和理念，都让消费者期待满满。