中国汽车工业起步时间晚，近几十年的时间里，我们一直都在扮演学生的角色。通过数十年的学习成长，自主品牌已经日渐成熟。这一点，从目前国内汽车市场自主品牌的产品和技术不断成熟可以看出。随着国内市场竞争日趋激烈，有些先知先觉的品牌，率先开启了海外市场的开拓步伐。其中，在海外建厂，就是最具象征性的重要一步！
俄罗斯当地时间6月5日，长城汽车位于俄罗斯图拉的海外首座工厂建成投产。这是中国汽车企业首次在海外建立全工艺整车制造厂。同期，长城汽车旗下首款全球车型——哈弗F7也在海外进行了上市。
消息一经发布，此事就迅速成为网络热搜新闻。一度霸占我们常用的搜索引擎和社交媒体的热搜榜。
人们为什么对长城海外建厂如此关注？
车企动态通常都只在行业内部被关注，而非本行业的广大消费者通常都不会关注此类新闻。但是长城汽车在俄罗斯图拉工厂竣工的新闻确实一度登上了热搜榜。原因也非常简单，因为这是史无前例的第一次。
从中国首家合资车企诞生的1983年至今，中国汽车工业与海外一直保持密切的合作。不过在合作当中，几乎都是海外方作为技术的输出方。随着自主品牌的逐步成长，国产品牌车企开始有底气走出去，开始尝试“技术输出者”的角色。但是此前的对外输出基本都是直接的产品输出，或者简单的散件组装工厂（KD工厂）输出。而图拉工厂是长城汽车投资5亿美元，耗时5年打造的世界级工厂，拥有国际先进的生产流程和装备。也是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。
这对于中国汽车工业无疑有着里程碑的意义。这标志着中国汽车工业已经具备了与国际老牌车企同台竞争的实力。同时，对于国内车企而言，图拉工厂作为先进的世界工厂，有能力为其它汽车品牌提供代工支持，可大限度降低中国汽车品牌在海外开展合作的风险。这就意味着，国产品牌完全可以采取代工等合作方式，与图拉工厂展开合作，共同开拓俄罗斯乃至向西的欧洲市场。
哈弗F7这款车怎么样？
哈弗品牌在国内也是非常成功的品牌，其打造的成功车型也很多。为什么会选择哈弗F7作为出征海外的首款车型呢？
其一，哈弗F7从研发之初就被长城定义为全球车。其在研发时就考虑到了要适应全球不同市场的需求。集全球顶尖资源，哈弗F7聚合了超高颜值、超强动力、超高智能、超大空间、超高安全等众多优势于一身，代表了长城哈弗品牌最好的水准。
其二，哈弗F7是哈弗品牌定位更加年轻化的F系的第二款车型，在国内一经上市，就凭借其出色的产品力迅速在市场上热销，从去年11月上市以来，其在国内的销量已经突破6万辆。要知道国内消费者对于汽车的要求越来越严苛，能够获得国内消费者的广泛认可，证明了哈弗F7的实力的确不俗。
值得一提的是，哈弗F7在俄罗斯的售价为144.9万卢布，约合15.5万元人民币。而与哈弗F7尺寸相当的日系、德系、韩系等车型与其价格基本相当。比如大众途观在俄罗斯的起售价为149.9万卢布。说明哈弗F7在国际竞争中，主要凭借产品力，而非价格。这也让习惯了国内车价比国外高的中国消费者，从情感上暗爽了一把。
写在最后
在中国汽车企业在技术上的日益提升的大背景下，在“一带一路”的战略的支持下。长城汽车率先出击海外市场。长远来看，对于中国汽车工业和中国消费者来说都是有利的。对于中国汽车工业来说，长城的尝试为大家提供了经验，走出去面对世界市场，与国际竞争对手在公平的环境下竞争有助于中国车企更好的成长。对于中国消费者来说，更为强大的中国汽车工业，更强大的国产汽车品牌，也将会消费者带来更加优秀、更多高性价比的好车。
不管怎么说，能够将F7在俄罗斯投产，并且将途观（标轴版）差不多的价格，长城这一步，迈出了国产品牌的第一步。这证明，20年前国产品牌是学生。如今20年过去了，国产品牌有能力向外输出了，可以当别人的老师了！
随着国内市场增速放缓、竞争日趋激烈，定然会有越来越多国产品牌将目光瞄向海外，相信还会有更多的国产品牌，会借鉴长城的经验，勇敢走向国际市场。
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