对于一直在城市当中循规蹈矩生活的我来说，一直都渴望能够拥有一辆属于自己的纯越野车，但苦于一直没有心仪的车型，这个越野梦也就一直深藏在心里面。不过最近身边很多朋友都换了长城车，而且作为退伍军人的我对国产车也是很支持的，尤其这几年长城车发展得越来越好，我就索性开始研究长城旗下的车了。
长城车里要说到和越野沾边的，首先肯定是哈弗系列了，哈弗是长城车的独立品牌，专门以SUV车型为主打，细心的人不难发现最近几年发展的很快，大街小巷上跑的好多SUV都是哈弗的，而长城哈弗H9就是越野派们的首选车型了，也就是我后来入手的这款。
有人问我为什么选择H9？说实话，最开始我是被哈弗H9的外观所吸引的。哈弗H9前脸的五条前格栅，让整辆车从正脸看上去很霸气，稳重的外形定位也是特别符合我心中对于越野车的要求，真是越看越喜欢。
另外，我觉得哈弗H9的内饰也很出色。虽然H9的内饰风格略显成熟，但在细节方面很到位，精致程度和性价比还是很高的。尤其是哈弗H9在布局和设计上还是很有科技感，不光看上去很有档次，也非常符合人机工程学，对于越野有一些特殊优化，能够满足舒适、便捷的驾乘需求。
在整车的性能方面，我觉得哈弗H9的表现还是可圈可点的。长城哈弗H9发动机的排气量是2.0T，带T就是涡轮增压的意思，动力比2.0自吸的要强劲很多，正好也能匹配H9庞大的身躯。另外，哈弗的变速箱和其他的变速箱换挡设计也比较特殊，比如在高速上开到每小时一百公里的情况下，再深踩油门的时候，推背感相当足，有种手动档车降档提速的感觉。所以我感觉在这一点上，哈弗H9的发动机调校做的是非常不错的，比很多合资车都有比较明显的优势。
还有一点值得大书特书，就是哈弗H9在细节方面，设计的近乎完美。首先哈弗H9有脚踏板设计，因为H9的底盘本身就比较高，对于我对象这种身材比较娇小的女生来说，如果没有脚踏板，那每一次上下H9都不亚于一次爬山，哈哈哈，虽然有点夸张，但是上下车肯定是比较困难的。但是哈弗H9很贴心的配置了脚踏板，她在上车的时候真的就很方便了。
最后，我想毫不保留的夸一下哈弗H9的车内空间那真是超级大，绝对足够用，无论是休闲旅游，还是长途的越野，都有足够的空间来坐人。因为是7座的，最后的座位坐一米八以上的大汉可能会稍微挤一点，那就坐中间排就好了，毕竟谁家人也不会都是一米八以上的个头的。
很多人看了我这款越野车还经常有疑问，没想到国产长城车里还有这么亮眼的越野车，我只想说，看表面不算什么，开去越野场练一圈，你才知道我们国产品牌的厉害，才能体会到哈弗H9的真正实力！