长安长城官降可能引发价格战-长城价格

六月伊始， 长安汽车在近日全面下调旗下产品售价，除长安CS95和凌轩两款新车外，其他主销车型都实行官降，其中睿骋尊弛型的下调幅度甚至达到1.8万元。 如果长安汽车的率先官降引发自主品牌间的“蝴蝶效应”，或将拉开汽车厂商间主动官降的“恶性循环”，这对今年本不乐观的车市来讲，或许弊大于利。

对于消费者而言，由汽车厂家发起的官方降价，无疑是件好事，没有谁不想以更低的价格购入新车。同样，对销售任务压力很大的经销商也是一场“及时雨”。毕竟因为销售压力过大导致经销商与车企的矛盾冲突事件比比皆是，官降可以在一定程度上缓解经销商负担，缓和车企和经销商之间的矛盾。

而凡事有利则有弊，看似“美好”的官降，如果只是车企在节假日期间搞的短期促销活动还可以理解，一旦成为“救市”和“缓库存”、“冲任务”的手段，则会出现不小的负面效果，对品牌的伤害也尤为明显。

作为自主品牌中的领军者，长安汽车已经连续9年实现中国品牌销量行业第一的成绩。去年，长安品牌销量达到157.3万辆，同比增长10.2%，其中乘用车销售116.8万辆，同比增长25.7%。在自主品牌中，长安汽车已经成为当之无愧的龙头企业，其一举一动也是牵动整个车市的风向标。

进入2017年之后，市场风向突变，由于消费能力的快速提升，狭义乘用车市场结构、产品结构发生重大变化，导致一季度8万元以下低端市场出现快速下滑的现象，同比下滑6.4%，甚至一度出现负增长的现象。中端市场的增速也逐步放缓，市场份额与去年变化不大，仍然维持在53.61%。而8万元以下的低端市场和9-19万之间的中端市场恰恰是自主品牌赖以生存和主要上攻的价格区间。

这也不难解释为何体量庞大的长安汽车会在今年遭遇“滑铁卢”，进而采用官降策略刺激终端消费。数据显示，今年一季度，长安汽车取得306788辆的销售成绩，同比增长仅有1.06，而4月份销量仅为3.59万辆，同比大幅下滑58.2%，除长安CX70外，其余车型都处于下滑状态。

仔细分析长安此次的官降清单，抛开长安奔奔、长安睿骋这些已经不是销售主力的微型车和轿车，其品牌担当长安CS75和长安CS35的降价也均在万元以上，难道这两款车的可视性价比真的能够超越竞争对手达到万元？如果真如朱总所言，那曾经购买了这两款车的消费者岂不是吃了黄连？

能够影响两大主力均要降价销售的主要原因，恰恰是来自竞争对手在产品力上巨大的冲击。以CS75为例，其所在的紧凑级SUV领域，是自主品牌死拼的战略要地，哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、奇瑞瑞虎7、宝骏560均是这个级别中具有话语权的明星级产品。哈弗H6不仅是这个领域中的霸主，而且率先完成换代，这显然给了所有竞争对手很大压力，其中也包括长安CS75。吉利博越则是个搅局者，有着不俗的产品力加上超高的性价比，一旦产能跟上，吉利博越必将对CS75形成更大冲击。而荣威RX5则依靠互联网＋概念迅速成为年轻消费群体热捧的对象，也带走了相当多的用户。正是由于对手的迎头赶上，让曾经的“红人”CS75开始遭到冷遇。

除了产品力与竞品相比有些吃紧，高库存压力也是导致长安此次官降的重要原因。由于车市的整体放缓，长安汽车的经销商库存压力明显。据流通协会数据，今年库存指数预警指数一直居高不下，在此情况下4月长安汽车位列库存排名前三位，5月份依旧库存居高，长此以往会导致经销商出现严重问题。

如今，SUV 车型已然成为了各家车企必争之地。随着车市旺季的来临，长安福特、长城汽车多家车企纷纷祭出“官降”这一杀手锏以期抢占市场，4月销量下跌的长安翼虎、哈弗H6等车型更是首当其冲。

长安翼虎

今年第二季度开始，长安福特方面率先开始了官方降价。4月初，长安福特翼虎车型开始官降，降价幅度在0.5万-1.8万元不等。据经销商介绍，翼虎的“官降”背后，也是为新款车型—EcoBoost 180 两驱铂翼型造势。据悉，经过配置升级的翼虎两驱铂翼型定名为“EcoBoost 180 两驱虎跃型”，是翼虎的2017款车型。

不过，目前“官降”还是没拦得住4月份翼虎销量大跌，单月只卖出1879辆，同比下跌73.7%，前四月累计销量仅为20856辆，同比腰斩。

哈弗系列

随着今年市场竞争的日趋激烈，作为SUV车型销量霸主的长城也感受到了危机感。就在3月底，长城汽车豪发10亿元红包补贴哈弗系列购车者。

据官方介绍，长城此次派发的红包总金额超过10亿，分为购车红包和服务红包，用于购买、保养哈弗H2、H5、H6、H7、H8、H9全系车型及蓝标哈弗H6 Coupe 1.5T车型，红包金额从38元到4999元等。

10亿元这个数字对于2015年销售费用只有28.4亿元的长城来说并不是小数字。长城分明感受到了来自竞争对手的压力，才大发红包意欲强化市场占有率。根据全国乘用车联席会的产销数据（以下简称“乘联会”），今年4月份哈弗系列车型销量为62120辆，同比下跌7.3%。

长安欧尚

连续蝉联8年自主品牌销量冠军的长安汽车今年也坐不住了。4月份销量同比下滑27.61%后，长安旗下欧尚品牌宣布旗下长安CX70车型全系官降8000元，最高降价幅度达到1万元。降价之后，该款车型的售价为5.99万-7.69万元，下探到6万元以下。乘联会数据显示，4月份，长安汽车销量仅为44646辆，同比暴跌49.6%。

宝骏560

在长安欧尚降价之后，素有神车之称的宝骏560车型也按捺不住了。5月份，宝骏品牌宣布旗下560车型最高官降7000元，活动截至2017年5月31日。根据乘联会的统计数据，4月份，宝骏560销量为10019辆，同比下跌59.9%，1-4月累计夏销量仅为75060两，同比暴跌45.6%。可以看到，随着传祺、吉利的后来居上，宝骏560的销量优势不再。正是基于此，宝骏方面急忙降价，应对今年连续下跌的市场销量。

百姓哥：往年的车市淡季都是暑假之时到来，不过今年有些不同。 官降风暴，行业价格战或一触即发。 长城和长安都在降价上出招了，其他自主和合资品牌会跟进么？