长城汽车风骏皮卡5月销量浅析-长城风骏5皮卡

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长城汽车发布5月销量，风骏皮卡销量如下：

风骏系列10053

风骏57180台

风骏6675台

风骏72198台

从销量分布看，风骏5占71%，风骏6只有不到7%，风骏7占22%。

看下价格范围，

风骏56.88-11.28

风骏68.68-11.78

风骏78.68-12.78

市场销量说明风骏5低价皮卡占多数，显然作为工具车实用，成本是首要的，在低价皮卡竞争中，风骏5长期占首位，无疑产品是成功的，但长城知道，利润率很低，而且2.2升的发动机是老4Y技术，走到国五已到技术极限。柴油4D20发动机很好，能卖到7.33万实属不易。推出风骏6，通过崭新外观来提升价值，价格提升1-2万，但市场接受度有限，风骏6的量属不温不火，随着国六临近，长城不得不再次改款，推风骏7，发动机也上了汽油机最先进的4C20，市场接受度明显好于风骏6，正所谓一分钱一分货，性价比是市场铁律。如此看来，风骏6似乎成了多余，当初设计投入并无足够回报。

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解决方法还是价值规律，在国六地区，也是经济发达地区，主推风骏7，在国五地区，逐步调低风骏6的价格，自然，风骏6会抢食一部分风骏5的份额，但也会抢夺竞争者的份额，很明显，同价格下，风骏6的竞争力肯定强于风骏5很多，逐步的降价，是找到价值平衡点，市场终会抛弃入门级的2.2风骏5，那么风骏6会正是接过主销量大旗，而且未来终究全国都会进入国六，风骏6或会换装新发动机。老、中、新三代同堂的中国式销售，终究是追求销量的短期投机方式，长期对品牌形象不利，所以尽早让风骏5退市才是正道。风骏7也不是高端，充其量是中端，因为长城缺少配备自动变速器的四驱皮卡，因此车展推出了炮系列。可惜生产准备衔接不足，量产要到10月底。

顺路说下哈弗H5，因为与风骏同平台，但销量跌至163台，多方消息说H5不打算上国六，H5与风骏5类似，装备老旧的4G63S4T勉强活到国5，由于销量持续低，长城将研发投入到风骏7身上，H5不改款是大概率，就算改了，很可能如风骏6的尴尬。硬派SUV的份额，看来长城打算依靠H9，但H9的21万起价与H5的12万，中间空挡太大，如不解决这个问题，这个份额会跑到竞争对手手里。理论上炮皮卡会填补这个价格空间，但在皮卡解禁之前，皮卡无论如何不可能充当SUV。到底是已风骏7为蓝本开发SUV呢？还是已H9底盘出个简版SUV？还是一定等到H9换代，老H9充当这个中价位空间？拭目以待长城的产品规划。

H5

H9

炮