任性10亿红包还不够 买哈弗H6还能低8000元-长城哈弗h6路虎款

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

近日，长城官方宣布旗下全新红标哈弗H6 Coupe与2017款 蓝标车型哈弗H6 Coupe正式上市，此次哈弗共推出18款不同配置车型供消费者选择，售价区间为12.58-14.98万。为庆祝此次新车的上市，哈弗特意举办了限时特卖活动，针对哈弗H6部分车型可以销售599元抵8000元的优惠！

而与此同时，主题为“庆哈弗百万盛典 享10亿红包盛宴”的活动正在同步展开。为了庆祝2016年哈弗取得的辉煌成绩，魏爸爸任性的发了10亿元红包，而红包包括了购车红包、服务红包及金融补贴等，惠及售前售后的所有长城车主。

年销量突破百万 专项世界第一

2016年对于长城来说是辉煌的一年，这一年来，长城收货了多项里程碑。年中长城销量突破300万大关，年底又超额完成年初预定目标，达成全年销售107.45万台的成绩。那么在如此辉煌的成绩背后，长城都做了什么？

长城汽车一向以低调著称，这个品牌很少做花里胡哨的营销活动，显得十分“抠门”。但是一向低调的长城今年年初罕见的高调了一把，在河北保定的哈弗技术中心举办了一场名为“哈弗百万 冠军荣耀”的盛典，在这场盛典上长城向世界展示了自己的真实实力。

长城年销量达到107.45万，哈弗品牌功不可没，占据了长城近九成的销量。尤其是主力车型哈弗H6，上市4年销量就突破百万，2016年销量更是达到了580683台，还创造了单月销量破8万台的神迹。而哈弗H2，哈弗H6 Coupe，哈弗H7等车型也都在各自细分市场上占据了绝对领先的主导地位。

哈弗是取得如此成就靠的不是运气，而是一份坚持不懈的努力。刚才我们提到长城不愿意去做更多的广告，去做更多的SHOW。长城把更多的资金投入了新车的开发，为了提升研发技术，长城耗资50亿建造了哈弗技术中心，这其中还包括了国内少有的风洞实验室，而长城的试车场也是花费了10亿资金修建而成。有数据显示，长城每年花费在研发上的资金都超过自身营收的3%，而从绝对数字上看，2015年的研发费用就达到了27.61亿。你还敢说长城抠门么？

长城汽车董事长魏建军在盛典上还放出一句豪语：SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。哈弗现在是世界第几呢？

国际著名品牌评估机构Brand Finance在盛典上就通过透明而公正独立的评估发布了《Auto100 2017》。在“2017全球SUV专项品牌力”排名一项上，哈弗品牌已经力超越JEEP、路虎位居第一，品牌等级AA+；而在“2017专项SUV品牌价值”排名中，哈弗成功超越JEEP品牌，成为全球第二最具品牌价值的SUV品牌，而哈弗需要努力超越的对象，就是大名鼎鼎的路虎了。

任性发10亿红包 购哈弗H6再低8000元

在取得诸多成就之后，长城并没有打算停下自己的脚步。魏董在盛典上给自己的企业定了一个小目标，到2020年达成年销量200万台。为了这200万台年销量的目标，长城从现在就要开始发力了！

作为一款连续48个月称霸SUV销量榜首，月销量曾突破8万台的哈弗H6，是国内唯一一款进入世界SUV单品销量前五的车型。本次限时特卖活动主要就是针对H6而设置：4月30日前，每天上午9:00-11:00，网友可在汽车之家车商城或哈弗商城支付599元抢购哈弗SUV抵扣券。该券可抵扣哈弗H6升级版1.5T-6MT、哈弗红/蓝标H6运动版1.5T-6MT、哈弗蓝标H6 Coupe1.5T-6MT四款车型8000元的购车款。支付的599元也可直接抵扣车款，如未购车599元将全额退还。

而本次“庆哈弗百万盛典 享10亿红包盛宴”购车红包面额分别为1000元、2000元、3000元及4999元，活动车型为哈弗H2，哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9全系车型及蓝标哈弗H6 Coupe1.5T车型，其中哈弗H5、哈弗H8、哈弗H9所有车型最高金额均为3000元；服务红包设置38元、58元、88元、158元、358元五档，可用于售后保养、维修、救援、专项检测、购买保养养护配件等有偿消费使用。

哈弗SUV的金融贴息政策包括专门针对哈弗H2s的5万元定额贷“18期0息，24-36期低息”金融产品，以及针对红/蓝标H2（不包含H2s）、H6升级版、红/蓝标H6运动版、蓝标H6 Coupe、蓝标H7/H7L、红标H7的“1-3年低利息”以及定额贷款（4万/5万/6万）多款金融产品。

从活动内容来看，同时涉及售前和售后两个方面，那么笔者为何称如此大手笔的活动是长城为了决战2020年200万台销量的走出的第一步呢？

从销售层面上来说，哈弗SUV多年来凭借着较高的品质及极高的性价比成为国产SUV的领军品牌。而当消费者获得购车红包后，可以真金实银的抵扣购车款，这个和短时间内进行打折促销如出一辙。也就等于将哈弗SUV产品的性价比进一步提高，促使原本可能在犹豫的消费者出手消费。由于此次活动时间持续到4月30日，而购车红包使用的截止日期5月15日，显然长城是想在今年二季度进行一个冲刺，为今年20%左右的销量提升作保证。

而从服务红包来看。长城想要实现每年20%的增长目标，已经积累的400万老客户是很重要的可以利用的资源。对老客户发放服务红包，给老车主以福利，更加有利于增加用户粘性，使老客户转变为长城“粉丝”。利用好这些“粉丝”资源，一方面可以从“粉丝”自身进行二次开发。因为很多老车主已经进入了置换及增购阶段，这些车主对长城品牌是有品牌忠诚度及依赖性的，他们再次消费长城的意愿度更高；而另一方面，给老车主以福利，这些“粉丝”更愿意将长城的好宣传出去，从而带动更多的新车主加入长城大家庭。

写在最后

长城过去的成绩是辉煌的，未来的目标也是远大的。我们可以看的出长城人正在秉承每天进步一点点的理念在努力。从今年前两个月的销量来看，长城汽车的销量也在向着2020年200万台年销量稳步提升。

对于长城来说，常年不做营销活动。为了找到与车主和准车主的互动的突破口，发红包的确不失为一种很好的方式。此次红包活动已经是近一年来长城举行的第三次活动，也正是因为前两次红包活动起到了很好的效果，所以红包活动才会越做越大。而随着此次红包活动的进行，针对哈弗H6限时抢购活动的同时上线则把二季度的长城营销活动推向了另一个高潮！（文/钟奕）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！