国产MINI很快就要来了，长城宝马合作项目落定江苏-长城宝马

早在今年7月份，长城与宝马就已经正式确定合作关系，双方各出资一半建立新公司，名为光束汽车有限公司，注册资金17亿元人民币。在8月13日，长城、宝马代表与张家港市人民政府代表在江苏南京签订了整车合资项目投资协议，这意味着长城宝马合资公司将落户张家港市。

长城方面表示，因张家港地处江浙沪经济区的核心地带，在经济、市场、人才、资源等方面都比较符合光束汽车发展的需求，选择张家港是长城和宝马的共同意愿。的确，发展新能源汽车需要高水平的科技、人才和经济来支持，今天的汽车行业需要的不再是以前的钢铁、能源了，制造高水平的汽车必须要依赖于科技和人才。

对于长城

长城是自主品牌里发展得比较好的一个，尤其是旗下的哈弗SUV系列，H6的销量居高不下，在7月份以24686辆的成绩取得月销量冠军。在普通家用SUV之后，长城又推出了高端品牌WEY，在市场上取得了不俗的反响，算是向高端市场迈出了第一步。

但是近两年，新能源汽车尤其是电动汽车的浪潮席卷全球，很多车企纷纷向新能源领域进军，造车新势力一波又一波地出现，而新能源领域正是长城需要突破的，与宝马的合作可谓势在必行，一方面能弥补自己的弱项，一方面能够在大浪潮中保持自己的领先地位。

对于宝马

还记得此前的北汽与戴姆勒合作投资计划吗？戴姆勒曾与北汽签署协议，双方各投资50亿元人民币在北京奔驰建立纯电动汽车生产基地以及动力电池工厂，预计在2020年推出纯电动smart。而宝马与长城的合作项目仅仅一个月便落实，北汽戴姆勒的动作不可谓没影响，长城宝马此次将合作生产纯电动版MINI和燃油版MINI，未来还会推出一款全新的纯电动SUV，新车预计会在2021年上市，宝马奔驰这对老对手即将在电动领域展开较量。

对于市场

若长城宝马的电动汽车产品走向市场，将会对现有的新能源汽车产品造成不小的影响，反观如今的新能源汽车，要么在外观上遭受吐槽，要么在电池续航上不尽人意，外观上MINI应该是没多大问题的，作为一台电动车型来讲无可厚非，但是能不能在技术上领先、能不能做好用户体验还很难说，这需要双方充分发挥优势，当然，售价的影响也不可忽略，如果售价太高可能会导致竞争力不足，毕竟国内的新能源汽车市场早就竞争激烈了。

在各大车企共同进步的今天，如果你止步不前，很容易就会被其他企业超越，不管是长城还是宝马，都不想做掉队的那个人，我们也看到很多自主品牌在努力，他们通过寻求合作强化自己，在新能源汽车浪潮中不甘落后，砥砺前行。