已经晋升为东风本田新“神车”的XR-V，改款后搭载了本田多款车型搭载的1.5T发动机，使其更具竞争力。
7月11日，全新XR-V在广州领潮上市，共推出7款车型，市场指导价在12.79万元-17.59万元区间。新XR-V 在老款的基础上进行配置升级和动力升级，并增加布尔多红、闪裂黄、丹宁蓝、金耀白四种配色。
东风本田XR-V自2014年进入中国以来，在形象、销量和用户口碑方面一直保持领先地位，常居细分市场销量冠军，也是东风本田产品矩阵的重要支柱，在过去5年时间累计销售65万辆，也就是说每3分钟就有一辆CR-V售出。
今年SUV车市持续疲弱，6月份虽出现暂时“回暖”，但整体市场仍不乐观。乘联会数据显示，6月份SUV销量76.0万辆，同比增长10.9%；上半年累计销量429.2万辆，同比下降8.4%。
在小型SUV细分市场，东风本田XR-V成功“御寒”，销量始终高企，今年近四个月平均销量在15000辆。值得一提的是，除2月份受到春节假期影响外，XR-V已连续14个月销量过万，即使是处在产品末期的6月份，销量也达15818辆，同比增长40.0%，1-6月累计销量69903辆，同比增长1.2%，位列小型SUV领域前三甲之内。
乘联会表示，销量增长主要是月底前“被迫”完成清理国五库存为主，但造成的损失不小。作为东风本田在小型SUV市场的杰出之作，XR-V出色的动力性和燃油性一直是销量坚挺的本质原因，但国五车型的终端优惠也有一定的激发作用。据中车网了解到，XR-V的车型曾优惠到11万元。而此次上市的新车全系满足国六排放标准，东风本田总经理夏目达也在发布会现场宣布售价的同时公布双重优惠政策，即消费者在购买新车可享受36期0利率贷款与5000元置换补贴。
目前，中国汽车市场进入存量时代，小型合资SUV市场陷入“水生火热”之中，日系、美系、德系、法系纷纷加大产品阵容，或是注入新鲜血液，亦或是对经典车型改款换代，竞争进入白热化阶段。有专家预测下半年情况或许会更糟，因此，东风本田在此时推出改款车型是最合适的时机。
新车在外观和内饰并没有太大的变化，只是进行基础优化和配置升级，其最大的亮点就是动力升级。新车除了将继续搭载现款的1.5L自然吸气发动机之外，还将搭载一台与思域相同的1.5T涡轮增压发动机代替原有1.8L发动机，新车动力更强劲，且这两款发动机都符合国六排放标准，传动系统依旧匹配手动以及CVT变速箱。
在发布会上，东风本田执行副总经理郑纯楷“高调”宣布东风本田上半年成绩为364804辆，同比增长34.4%，毫无疑问成为增长率最高的车企。 东风本田成功“御寒”得益于不同细分市场同时发力，其中，大家所熟知的思域、CR-V、XR-V贡献居多，据中车网了解到，这三款车型在6月份贡献70.58%的销量，上半年累计销量占总销量的68.90%，凭借着三款车型发力，东风本田在6月份首次超越广汽本田。
思域在5月份成功改款，早前“机油门”事件主角CR-V目前也已回归主流，6月份一举突破2万辆，同时走量“神车”XR-V也焕新上市，随着东风本田在产品矩阵布局的逐渐完善，将会继续保持在合资市场的强势地位。
