在十多年以前，我们当时能够在街头见到满街跑的汽车基本上以奇瑞QQ、比亚迪F0、长安奔奔等等微型车为主，因为在当时，汽车的整体价格偏高，想要拥有一辆上档次的三厢轿车对于普通工薪阶层来说并不是一件容易的事，人们选择这些微型车的原因实际上就是因为便宜，但随着经济的不断发展，国产汽车也逐步兴起，汽车品牌之间的竞争也日益激烈，汽车价格逐渐下降，人们的消费水平也足以承受级别更高的小型车、中型车，以及各种SUV，微型汽车逐渐淡出了市场，目前的微型汽车市场只能说是在勉强维持着。
然而，随着城市的交通拥堵情况日益加剧，微型车迟早会再次流行起来的，消费者的消费也越来越理性，微型汽车市场的需求就会越来越大。当然，这也是一个相对的说法，微型车的优点是停车方便、油耗低、操作简便，特别适合城市代步，在过去，微型车是抵挡和廉价的代名词，因此产品质量、性价比相对较弱，但现在的微型车想要翻身，就不能再延续过去的想法了，小而精是核心发展方向，车身小巧，但质量不能差，产品实力要更强大。
今天要聊的就是国产的微型车，长城欧拉R1，它是一款非常精致的微型车，也是一款纯电动车，在目前还处于预售阶段，补贴后的预售价格为6.18-7.58万元，站在过去的这类车的购买思路上来看，欧拉R1的价格确实不低，更别说与QQ、F0、这些车相比，就算与小型车，紧凑级车相比，这个价格也确实不低，当然，在现阶段纯电动汽车的价格本身就很高，但除纯电动汽车外，欧拉R1还有什么值得期待呢？ 长城欧拉R1将于12月26日正式上市，我们先来看看这款车。
在外观方面，前脸的进气格栅采用封闭式设计，格栅由白色饰板代替，两组圆形前大灯设计非常合理，汽车标志巧妙地设计在了充电端口盖上，虽然前脸没有太多元素，但颜色匹配、材质与设计元素以及圆润的造型相结合，营造出了圆润可爱的风格。在车身尺寸上，它的长宽高分别为3495 * 1660 * 1530mm，轴距为2475mm，标准的微型车定位，采用5门4座布局。
车身侧面还采用了大量的弧形元素，再加上长城的高品质的喷漆工艺，让它看起来很有质感，而且还具有一定的档次感，尾部设计很厚重，宽大的后保险杠不仅不别扭，反而增加了些许厚重感和呆萌感，方形尾灯的设计非常完美，整体外观看起来非常可爱，有质感，而且圆润无处不在。
在内饰方面，内饰设计简洁，悬浮式中控屏幕符合当前的主流设计，其余的元素几乎都是圆形或弧线设计，也营造出可爱的风格和氛围，虽然尺寸比较局促，但前排空间还不错，头部空间表现也不错，后排空间其实并不差，就是腿部空间不算大，身材高大的人会有一定的压抑感，头部空间没有问题，1530mm的高度仍然起到一定的作用。
在动力部分，长城欧拉R1的电机最大功率为48马力，配备三元锂电池组，入门级别版本的续航里程能达到310公里，中高配车型的续航里程为351公里，你认为这款可爱的纯电动微型车如何呢？上市会有怎样的表现呢？
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