宝马抛弃华晨，转与长城合作，长城宝马不被看好，另取新名字了！-长城宝马

由于国内汽车市场所实行的双积分模式，不少的汽车品牌开始寻找伙伴合作，弥补旗下的不足来更好的反馈市场。而最有意思，也最让人想不到的便是嚣张的宝马了，宝马作为世界著名豪华品牌，拥有足够的实力撑起一片天，可面对新能源的兴起，一片空白的宝马对于双积分模式着急了。

一个堪称世界级的品牌完全需要实力，无论是传统的燃油模式还是兴起的新能源，每一个品牌都需要做到全面，单一的模式只能被局限在小范围内。宝马也放下身段来寻找合作伙伴了，可是咱们一向了解的是宝马和华晨合作，可此次宝马变味了，华晨完全不能满足宝马的需求，于是宝马抛弃了华晨选择了长城。

至于长城这个老品牌，算得上是国内的强大汽车公司了，近年来的势头也盖过了吉利、比亚迪等更老品牌。在外系品牌面前充分展示了自己的实力，对于新能源方面还是相当保守，没有猛冲进军新能源，也成为了宝马深度寻找的最佳合伙人。今年的7月10日，中国长城与德国宝马在两国政府官员的见证下正式签署了合资经营合同。

为了避免出现合作汽车的命名问题，华晨宝马已然是两者最忌讳的词了，于是两者都有着共同的想法便是成立第三方独立公司，在取名的时候也是十分慎重的，最终以光束汽车公司成为两者日后发展的汽车品牌。对于单独的第三方公司是双方50%的股份合作，公平的持股是企业发展的最好向导。各方面也许都会与国内模式不同，结合宝马的外资企业模式，综合两者优势互补。

而对于两者的首款新能源汽车也十分期待，结缘于欧拉的宝马和长城决定在欧拉IQ上下功夫，定位为首台紧凑型SUV新能源配置，三大优点共存的欧拉耗电量小、空间大、重量轻，续航里程也可以达到Km。而不断更新的新能源汽车，第二款产品也将在MINI上，纯电动的小汽车着实可爱。

不仅在国内的长城旗下销售也将在宝马销售中，可谓是两者的结合是国内其他汽车品牌难以接受的。强强联合也将会是BBA的其他品牌眼红，是否也需要行动起来呢？长城凭借着在国内优秀的销售市场，今后的两者新能源车将是一大获取高积分的优势。宝马也算是找对了合作伙伴，看样子又得在国内掀起风浪了！