长城WEY VV7升级款豪华型，网友：这价格买它，确实考验实力-长城vv7

长城汽车在哈弗品牌取得了巨大成功之久，开始针对高端化的市场推出了WEY系列；作为其中的旗舰车型，VV7自然要扮演好大哥的角色，在上市后的这段时间里，确实受到了不少消费者的青睐。今天的最低配值不值，要介绍的是2019款VV7 升级款 豪华型 国VI，最低配都叫豪华型了，可见长城对其车型的自信，车型厂商指导价16.98万元，目前部分市场终端有着六千元左右优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，随着VV7和VV5在国内越来越频繁的出镜率，人们对其已不再陌生；早期上市之初凭借较为“夸张”的造型，确实惊艳了不少人，很容易让人误认为是哪个豪华品牌的新车型。车头部分较为饱满，家族式六边形中网格栅，采用了扁平化设计，内部黑色蜂窝网状结构，充满了运动气息；车标灵感来自于保定府门前的旗杆，在车身众多细节处，均能看到类似设计。细长的大灯造型，犹如虎视眈眈的双眼，内部三根竖向日间行车灯很有特点；远近光大灯采用了矩阵式LED光源，全系标配了自动大灯、自适应远近光、以及转向辅助等功能，车前转向灯使用了动态点亮方式。下格栅处造型凹凸有致，中间为ACC自适应雷达探头；两侧面积较大的雾灯区域，同样使用了黑色蜂窝网状装饰，让车头看着更有气势，前雾灯同为LED光源的竖向设计。

VV7的车身侧面特点鲜明，造型独特的侧窗设计，让车身显得格外健硕；配合向后方略微倾斜的车顶，营造更强烈的运动姿态；细节处使用了较多的黑色元素，起到不错的点缀效果。造型别致的双色后视镜被设计在门板上方，让车头部分显得更长；后视镜集成了LED转向灯带和侧方摄像头，功能上仅支持单一的电动调节，后方侧窗使用了深色隐私玻璃；前排车门配备了无钥匙进入，车内无钥匙启动系统则为全系标配。车身长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距为2950mm，最小离地间隙180mm，较短的前后悬设计，也是运动气势的来源之一，全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿。全系车型均采用的是20英寸铝合金轮毂，粗壮的黑色双五辐样式力量感十足；轮胎匹配佳通Giti Comfort520 v1系列，规格为235/55 R20，车内标配胎压监测系统。

车尾造型承载了VV7很大一部分的气势来源，倾斜的后风挡上方为大面积扰流板，中间的竖向高位刹车灯很有特点；尾门中间使用了一根亮黑色饰条，两端与尾灯相连，尾灯造型与大灯呼应，内部同样使用了三根竖向LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。下方粗壮的双边共四出排气尾喉都为“真家伙儿”，绝对是车身外观的吸睛利器，也为不少车主省去了一笔改装费；车型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像功能。

内饰方面，现款VV7车内融入了众多时下主流元素，环抱式座舱配合层次感丰富的中控台造型，还有三圆形的中央空调出风口，整体布局时尚前卫，相比合资品牌车型丝毫不显逊色。中控台表面采用带有缝线工艺的软质材料覆盖，面板处的大面积镀铬装饰，以及造型精致的电子挡把，内饰在质感方面体现出国产车较高的水平。

三辐式多功能方向盘为家族样式，采用粗壮的平底造型，看着很有力量感；两侧按键负责行车电脑、多媒体调节、全速自适应巡航、以及蓝牙语音等功能；握柄处使用了打孔真皮包裹，后方配有换挡拨片功能，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，表面采用了磨砂处理，能够有效抑制阳光反射，显示界面清晰细腻，支持多种主题切换和丰富的行车信息显示。车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、以及疲劳驾驶提示等主被动安全装备。

中控部分，全系标配了一块9英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、包含空调和天窗调节的语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。全系标配了双温区自动空调系统，前排空调控制面板集成在银色饰板中间，大面积规整的按键设计，让使用上更加便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。挡杆两侧密集的车身功能按键，类似于保时捷上的布局样式，看着更有操控氛围；车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及三种驾驶模式切换等功能。

豪华版车内座椅采用的是仿皮材质，内部填充饱满厚实，前排座椅均支持电动调节和加热功能，不过全系车型副驾驶位都无法调节位置高低。后排座椅采用与前排一致的设计风格，座椅造型比较平直，支持靠背角度调节，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等常规配置。全系均搭载了可开启式全景天窗，带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积为306L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1164L。

动力方面，2019款VV7升级款搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW/227Ps，最大扭矩385Nm，满足国六排放标准；匹配7挡双离合变速箱，工信部综合百公里油耗为7.7L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。