用“厚积薄发”这个词汇来描述目前中国汽车品牌的现状是很合适的，各个车企都在自己的领域寻求着进步，例如从商用车向乘用车转型，从低价位产品向高价位拔高，从代步车向豪华品牌突破。其中最大的看点还是领克与WEY的尝试，就当下断言品牌已经获得成功还言之过早，但它们现有的关注度与销量（预售量）来看，市场反馈还是喜人的。
众所周知，长城WEY品牌的VV7，自打发布以来，一直是汽车界的明星车型，很多人被他的惊艳外观所吸引，一些准备购买日系、德系SUV的消费者，转头直接提VV7！这款车的外观真的无可挑剔，开车在路上回头率也是极高！
因此不少媒体人借着WEY品牌的影响力炒作了一番，收了钱的猛吹VV7，没收钱对WEY反感的故意抹黑。所以消费者就无法了解到一个真正能的VV7，那么WEY到底值不值得购买？我们还是来看看车主怎么说吧。
单看13.2L的油耗，我真的难以接受，综合油价6.5L，那么100km耗油为85块钱左右，也就是一公里的费用在8毛钱左右，但是仔细想想，VV7的自重达到了2吨，实际上加满油、后备箱放置日常用品、加上乘客，其上路质量达到了2.2-2.3吨左右，沉重的车身重量达到13L的油耗，其实也可以理解，再者这台车还没出磨合期，也可以理解。但是如果介意油耗的朋友，VV7可能真的不适合了，VV5倒是一个不错的选择。
一位湖州的车主张先生购买了一辆长城豪华SUV WEY VV7，落地价19万多。但新车上路没几天，他就发现车门和天窗开始出现异响。张先生于是将车子开到湖州元信WEY 4S店反映情况，湖州元信WEY 4S店给车子做了喷油处理后，情况虽然稍微好了点，但没过多久，这辆长城WEY VV7又开始出现异响了，不仅原来异响的地方旧病复发，而且还增加了变速箱AB柱等部位”。
长城研发的WEY系列一经亮相便受到了多方关注，无论是VV5还是VV7，都凝聚了目前国产标杆称号长城的核心技术，自上市以来获得了大量好评。不得不说，WEY系列凭借出色的外观、精致的内饰、丰富的配置受到非常多年轻消费群体的青睐，让长城继各种“H”全面稳固自身地位之后，又火了一把，然而现在WAY VV7却被曝出车身异响问题，配置中所谓的“豪华元素”，真的足以撑起一个豪华品牌吗？VV7又是不是表里如一呢？
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