主编论道——奔腾X40 最年轻的奔腾-奔腾x7

3月9日，一汽奔腾为首款进军A0级SUV市场的X40车型，在乌镇举办了隆重而盛大的上市会。

对于外界而言，在世界网络大会的永久会址上为自己的车型庆祝上市，是有意义的，尤其是奔腾希望这款年轻化的产品，能为自己培养更多的年轻客户。

事实上，奔腾X40是奔腾品牌的第二款城市SUV车型，基于一汽轿车全新的A级车平台和成熟的A级车开发技术，奔腾用“A0级SUV细分市场中第一款智能互联SUV，也是SUV市场中第一款拥有社交功能的SUV”来定位这款车。除此之外，奔腾X40给自己准备了另外两个个杀手锏——年轻化的外形以及更容易被接受的价格。

接下来，奔腾X40将成为奔腾的第六大产品系列，将与奔腾系列车型一起完成奔腾品牌“双A”、“双B”、“双SUV”的产品布局。

寰球汽车测试中心总监 魏闻博

——照样突围

就SUV市场的发展状态，应该将它与轿车并列为2个平等的市场，因为SUV的各个车型级别已经越来越清晰，而其竞争的激烈程度，也并不亚于轿车的小型车市场。首先来看市场环境，按照小型SUV的主流分类，日系约有3个品牌4款车型；韩系约有3个品牌3款车型；美系约有4个品牌4款车型；德系约有1个品牌1款车型；法系约有3个品牌3款车型；而中国品牌约有25个和38款车型，竞争之激烈不言而喻。在这25个品牌中，一个品牌投放超过1款的品牌有10个；超过2款的有3个。虽然“孩子多了好打架”，但其成本和销售压力却也不容小视。

对于奔腾X40而言，与产品和品牌本身相称的定价是非常重要的。X40的售价为6.68-10.18万元。在小型SUV细分市场中，合资品牌中虽然有3款车型的入门车款售价低于10万元，但却也接近10万元。而中国品牌中起售价高于X40的约有12款，低于X40的约有26款；顶配车型售价高于X40的约有5款，低于X40的约有33款。可见X40的销售压力也是不小的。再来看发动机，中国品牌小型SUV车型发动机多集中在1.5-1.6L自然吸气和1.5T发动机。在竞品中，1.5L自然吸气的约有28款；1.5L涡轮增压的约有7款；1.8L自然吸气的约有3款，2.0L自然吸气的约有3款，而与X40同为1.6L自然吸气的约有5款，考虑到价格及排量购置税等因素，1.6L排量自然吸气车型似乎是性价比比较划算的一类。

就配置而言，X40提供5款手动5款自动共10个配置的车型，而同样数量或超过这个数量的仅有约5个品牌7款车型。所以，就X40所处的环境，何其自身的产品优势来看，它在小型SUV这个细分中，还是有资本占有一席之地的。

车人网主编 王一

——十年磨一剑 中国品牌SUV的安全品质

在最近几年F1的比赛当中我们看到了众多的悲剧，但却一次次证明F1赛车的安全性，究其原因在于：赛车的安全主要依赖于车身的硬壳式构造和汽车底盘的配合。

自2006到2016，从奔腾B70的真人实车侧翻、极限静压试验到奔腾X80在C-NCAP获得的58.9高分成绩，一汽奔腾十年来始终坚持将安全作为产品的重要基因。作为奔腾小型SUV的新生力军奔腾X40，在安全品质方面依旧秉承了一贯的产品标准，将安全作为首要因素，为消费者打造一个安全的用车环境。

奔 腾 X40基于一汽集团成熟的A级车技术，采用高强度钢等材料构成整个车身承载结构，同时，在车身的侧面、底部和顶部采用加强型“3H”结构，来保证车身的强度。值得一提的是，新车的后保险杠横梁采用B型断面，材料选用强度大于1000MPa的高强度钢板，有效提高了后碰安全性。

此外，奔腾X40在安全配置方面还装配了BOSCH第九代ABS防抱死刹车系统及ESP电子控制车身稳定系统，此外还有倒车影像、胎压监测、动态稳定控制、上坡辅助、自动防眩目后视镜等功能。不仅保障了车辆应对突发情况的稳定性，更在很大程度上提升了安全指数。

如何看待一款车的安全，不能仅凭其配置角度来分析，当然我们并不否认科技配置能够为产品所带来的安全因素。一款产品能够满足众多消费者的使用需求，特别是在车辆驾乘过程中最能展现安全的因素是车身构造以及底盘技术才是根基，如果没有良好的根基表现，仅凭一些配置来谈，难免有些舍本求末。选则心仪的车型，除了高颜值，最重要的莫过于安全，拥有了这一标准，才便不失为一款好车。

汽车商报执行副总编 孙雯

——奔腾的年轻之气

3月9日奔腾X40正式上市，这也标志着奔腾品牌正式进军A0级SUV市场。

按照奔腾自己的想法，X40是要做给年轻人的一款车型，是“为年青态的生活者、进取者、梦想者量身打造的A0级城市SUV”。因此，奔腾将重点放在了打造颜值上——造型风格迅猛、硬朗，整车姿态充满轻盈感；继承奔腾基因的六边形前格栅具有极强的识别度，充满动感气息；修长的流线型前大灯个性强烈，充满灵感，显得睿智、动感。与此同时，奔腾X40的内饰设计也简约富有科技感，简洁的中控设计搭配丰富的科技配置，充分彰显年轻时尚魅力；分层式设计的仪表台凹凸有致，有效提升了车内的立体感；8英寸彩色触摸显示屏带来非凡的视觉体验，D-Life全语音智能互联系统的相关功能可以在其上尽情酣畅淋漓的得以展现。同时，奔腾X402600mm的超大轴距可以为用户提供更加舒适的驾乘空间。

不得不承认的是，对于奔腾来说，X40的上市的确是品牌向年轻化迈进的巨大成果。正如一汽轿车股份有限公司总经理安铁成表示，“奔腾X40将为奔腾品牌注入年轻化的强心剂，让整个奔腾品牌更有年轻朝气，为奔腾赢得更多年轻的消费主力人群”。

为此，奔腾X40也将售价区间放在了6.68 -10.18万元，显然，凭借这样的颜值和配置，X40的低价会在消费者中所向披靡，看来奔腾这一次是真的要打“年轻仗”了。

寰球汽车内参主编 牛大为

——D-life系统要打造汽车版“朋友圈”

在竞争激烈的小型SUV市场红海中，除了产品本身的高颜值、高性价比外，差异化竞争优势将成为一款新车征战市场的利器，一汽轿车自然深谙这一点。

据介绍，奔腾X40是奔腾品牌全系第一款搭载D-Life全语音智能互联系统的车型，也是A0级SUV中唯一一款搭载智能互联系统的车型。

相比于采用阿里yun os系统、百度carlife系统或者苹果carplay系统的所谓互联网汽车来说，D-life系统由一汽自主研发。其相当于奔腾X40随车携带的智能终端，可灵活定制各类在线应用，如：导航、音乐、电台、新闻、天气、社交等。使用唤醒词“奔腾，你好!”唤醒后，即可使用语音助手服务。

同时D-Life系统还具备社交功能，用户之间可以根据自己的兴趣喜好寻找不同的车友，方便快捷地互联互通，建立自己的汽车“朋友圈”。一汽奔腾也借此进入客户的场景关系链，满足用户的不同需求并提供更多服务。

此外，在一汽轿车看来，D-life全语音智能系统是对驾驶者开车时使用手机习惯的极大解放，不仅减少了开车时使用手机酿成交通事故的危险，通过语音使用该系统可以直接转变成文字，也方便了日常行车时能与外界及时交流互动。

未来的D-Life系统还将与行车电脑进行深度整合，集成移动支付、车辆控制等功能，在产品成熟后，还将标配到奔腾的全系产品中。（文章源自：汽车商报）