图文编辑丨屈阳
来源丨电动生活（公众号）
近日有消息称，长城将于宝马在常熟合资建立工厂。具常熟经济开发区管委会负责招商的人士透露：“长城与宝马正在全国范围内选址，今年年底应该会有初步的结果。双方的合作早在四、五个月前就展开了。目前长城与宝马正在不断的修正相关的合作方案”。
就在这则消息曝出不久还尚未坐实之际，又有外媒对此事件曝出了最新的动态。据悉，此次长城与宝马合资在华建厂，意在将MINI旗下车型实现国产化，甚至未来将有望从中国向海外出口MINI旗下车型。未来首款实现国产的MINI车型，很可能是此前在2017法兰克福车展上首发的纯电动车型“MINI Electric”。
无独有偶，MINI官方曾表示将会在2019年推出MINI Electric的量产版车型，并特意提到这款车将符合中国的相关法规政策要求。这么来看，将MINI引入国内、未来投产新能源车也在情理之中。“长城宝马”或许只是本次事件的一个烟雾弹，其背后真正的含义则是MINI旗下车型的国产化。
随着FCA CEO马尔乔内正式否认了FCA要出售Jeep的消息曝出后，此前长城计划收购Jeep的传闻也就不攻自破了。而本次长城与宝马的合作，无疑是又一次将长城推向了风口浪尖。虽然目前长城和宝马官方并没有对此作出任何回应，不过据了解本次的合作主动方很可能是宝马，再考虑到目前海外车企面对国内的新能源双积分政策，或以MINI品牌为突破口的宝马，选择携手长城来做新能源也不是没有可能。毕竟大众、福特等海外品牌已经在华有了相关的合作动向。
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