7月20日，长安公布了第三代悦翔车型的预售价格，其预售5-7万元的区间，性价比着实不错。令我们没想到的是，此新闻一出，更多的评论开始针对这个细分市场而非这台车，诸如“A0级家轿市场已然没有前途”一类的观点屡见不鲜。

这样的观点并非没有道理，中国现在的汽车市场红红火火，可唯独A0级家轿市场例外，销量就是最好的例子，像一汽丰田威驰月销不到5000台就能占据这个细分市场的前列，其冷淡程度可见一斑。车企冲击高端市场，消费者的需求也越来越多样化，看起来，入门的A0级家轿已经没有了容身之处。事实真的是这样么？

车贵或不贵没区别，但没有车区别就大了。时值炎热的夏季，上下班通勤挤轻轨，到目的地已经是满头大汗，你会发现还是买个车方便；周末和女友约到商圈逛街放松，到了10点多公交车已经收班，打开手机使用滴滴叫车，却发现连叫车都要排队，此时天上又飘起了毛毛雨，女友在一旁叫苦不迭，你会发现还是买个车方便……

在知事君看来，A0级家轿最大的意义，是让那些刚进入工作，积蓄不是特别充沛的年轻人，同样有机会享受到有车生活。这一类潜在购车人群范围不小，但是却和现在的A0级家轿的销量不成比例，问题出在哪儿？

市场仍在，亟待“点燃”

沉寂已久的国产A0级家轿市场，已经许久没有车型更新换代过了，这其实是很可怕的一点。这个价位车型主要面对年轻消费者，而一般的年轻人又对老气的东西嗤之以鼻，久而久之，国产A0级家轿市场便形成了一个恶性循环。

换个角度看，消费能力客观存在的A0级家轿市场需要一个全新的精品车型来点燃这个细分市场，这是刻不容缓的。打个比方，A0级家轿的潜在消费者就像是一堆柴，急需要一台好车来点燃它们。

（经典的第一代悦翔）

还记得当年第一代悦翔所引起的热潮，当年的悦翔可以说是长安轿车里程碑式的作品。更重要的是，悦翔凭借“好看、好开、好省油”的 “三好”定位，俘获国内众多粉丝的心，产品系列超过83万辆的历史销量充分证明了其国货好车的实力。

来到全新的第三代悦翔，长安不仅对它做出了全方位的优化，更是提出了“好省油、好省钱、好省心”的“新三好”精品家轿概念。处处精益求精的长安第三代悦翔，有实力延续前辈的辉煌销量，同时重启国产A0级家轿这个细分市场吗？

比颜值，也比内涵

光说一台车多少有点单调，我们索性给第三代悦翔找来吉利远景，不论是定位、尺寸还是价格，它们俩都是直接的竞争对手。所以这一局贴身的肉搏，谁更胜一筹？

（上：长安第三代悦翔；下：吉利远景）

买车其实是买眼缘，我想这一点没有人会不同意。第三代悦翔采用了长安“蝶翼式”家族进气格栅，舒展而又独特。不仅如此，第三代悦翔的前格栅还向后延展与顶面造型相联系，前脸风格与整车保持一致性同时又呈现如流体般的丰富变化。点线面互相融合，这不仅仅是一个“蝶翼式”进气格栅，更是一套整体性和立体感极强的设计语言。

（第三代悦翔运用了双腰线设计）

来到侧面，你会发现第三代悦翔的车身造型同样变化多端。分段式腰线的设计师从更高级别的逸动，这不仅考验设计师的功底，更是对钣金冲压程序的巨大挑战。

（上：长安第三代悦翔；下：吉利远景）

相比起来，吉利远景就要平庸得多。除了后期换上的家族式水滴涟漪中网，在它的前部你找不到其他设计上的亮点了。车身侧面吉利更是有些马虎了事，用了好多年的平面冲压件继续沿用，成本低是我们唯一能够想到的理由。不夸张地说，吉利远景还是3年甚至5年之前的设计。以这样的设计，你说年轻人凭什么会喜欢？

（第三代悦翔搭载高传动效率的湿式双离合变速箱）

第三代悦翔所搭载的1.4L和1.5L两台发动机均历时三年打造。第三代悦翔1.5L车型匹配5速DCT湿式双离合变速器，这台变速器之前被应用在CS15身上，久经市场的考验，换挡质量、换挡逻辑以及换挡速度均非常优秀。

（第三代悦翔的智能怠速启停系统由德尔福提供）

第三代悦翔不仅搭载了高传动效率的双离合变速器，还采用了国际知名品牌德尔福提供的智能怠速启停系统，可以说是锦上添花。这套系统可以在智能控制发动机自动停止运行，有效降低怠速油耗，提升了燃油利用率、降低油耗。第三代悦翔百公里油耗低至5.2L，每公里花费不到0.4元。

（吉利远景仍在使用4AT变速箱）

在吉利远景这边，它不仅还在使用传动效率低下、技术落后的4前速自动变速箱，也没有匹配自动启停系统。单就硬件规格就被甩开了一大截，其油耗比第三代悦翔更高也就不足为奇了。

高品质家轿的“自我修养”是什么？

第三代悦翔采用博世第9.3代全新ESP系统，轻松应对恶劣路况；同时胎压监测系统对轮胎气压进行周期性自动检测，确保轮胎安全；坡道起步辅助系统的加入也极大地提升了第三代悦翔的驾驶便利性，即使是一个新手，也能轻松应对坡起。最值得一提的是第三代悦翔右后视镜集成了广角摄像头，弥补视觉盲区，有效降低剐蹭概率，这绝对是一个新手离不开的配置。

此外，第三代悦翔还全系标配in Call智能系统，配以全新优化的7寸中控彩屏，能够实现诸如广播电台、USB播放、蓝牙音乐、倒车影像、手机互联等功能。这是入门A0级家轿第一次拥有如此智能化的体验。

长安的品质一直是自主品牌中拔尖的，第三代悦翔也不例外。第三代悦翔在长安汽车严苛的验证体系下，进行多轮反复的品质验证，联手博世、万向等世界一流的供应商，共同提高了产品的耐久品质。第三代悦翔的试验验证的全面性和严苛性，可谓同级之最。

总结

正如我们开篇所提到的，现阶段中国A0级家轿的年轻买家，购车的要求可一点也不低。这一大波潜在的购买力需要一台高品质的A0级家轿来释放，毫无疑问，全新的第三代悦翔就是这样的一台车。

出色的整体造型、丰富的智能安全配置还有足够经济的使用成本，这些亮点让第三代悦翔成为了这个级别中最值得考虑的车型之一。第三代悦翔会在8月份正式上市，以厂商惯常的做法来看，实际的指导价会比预售价再便宜一截，也许第三代悦翔真正的指导价是4-6万元呢。如果真是那样，那么第三代悦翔是A0级家轿最值得考虑的车型之一当中的“之一”两字应该就要去掉了。