在前不久，我们有车以后根据驾舱数字化评测规程，已经完成了第一批30个主流品牌车型的评测。它们包含有中国品牌、合资品牌，选择的车型均为所属品牌最新最高水平的代表车型。其中，编辑在这驾舱数字化评测过程中发现有一位中国品牌后期之秀竟然扳倒了SUV巨头哈弗H6？它就是奔腾T77！
奔腾T77
车载系统名称：D-Life 4.0系统
哈弗H6
车载系统名称：哈弗互联系统
奔腾T77以145分的总得分排在驾舱数字化评测的第5位，而哈弗H6以132分的总得分排在第12位。下面我们就来详细对比一下，看看它们的优势都在哪里。
奔腾T77
哈弗H6
奔腾T77用的车机系统为D-Life 4.0系统，其中它车内的一大亮点——AI全息智控系统，也就是中控台上面的全息小人；哈弗H6用的车机系统为哈弗互联系统。两车都用上中控大屏+全液晶仪表的组合，也配备了360度全景影像。不过奔腾T77整体分辨率得分要高于哈弗H6，加上奔腾T77还多了个清晰度较高的流媒体后视镜加分，也让它的基础硬件最终得分较高一些。
奔腾T77
哈弗H6
来到液晶仪表部分，两车都是12.3英寸的全液晶仪表。哈弗H6无论是在UI设计、仪表流畅度、辅助信息和驾驶模式方面都是比奔腾T77占优的，界面设计简单明了，功能区域划分明确，上手操作起来的流畅度值得点赞。相对来说，奔腾T77结合方向盘控制的整体流畅度有待提升，仪表呈现的内容显得不够丰富。
在中控屏方面，奔腾T77的是比较直观地展示了日常使用的功能。具备了在线导航、在线音乐、在线电台、社区互动等功能，360度全景影像的效果比较清晰。值得一提的是，这套系统支持4G WiFi热点，支持在线升级、蓝牙等功能，并且同时支持CarLife（不支持CarPlay）。
哈弗H6搭载的是哈弗互联系统，哈弗很多车型都搭载这套系统，不过显示效果和流畅度都比较一般，系统自带网络，支持蓝牙、苹果和安卓手机映射。不过它的泊车雷达和倒车影像的响应速度都比较一般，图像质量也比较差。
文章开头说到，奔腾T77的亮点之一就是它的AI全息智控系统。其实主要体验在语音操作和互动方面。其语音识别率的精准度和响应速度比较出色，拿到的分数也比较高。比如免唤醒的操作（打开/关闭屏幕、停止/播放、增大/减小音量等）、订制词唤醒以及唤醒之后的操作（空调、控制车窗/天窗、导航等等）都是得心应手的。值得注意的是，车速高于60km/h时，无法进行语音控制。
另外编辑个人认为，奔腾T77身上所宣传的AI全息智控系统并没有想象中的高大上。其显示的动漫人物和你通过语音交流，可以进行一些特定场景的动作，比如跳个舞......给人增添一些新鲜感，“全息影像”应用的场景十分有限。
哈弗H6的语音控制也同样比较出色，涉及到的功能非常全面，自带模糊识别，支持普通话、方言、按键唤醒。在影音娱乐和空调控制上皆有亮点，诸如语音控制播放歌曲、收听调频电台、新闻、调高空调温度、关闭AC等功能。
奔腾T77
哈弗H6
奔腾T77和哈弗H6导航系统用的都是高德地图，两者差别较小，所以在这一方面两车的得分比较接近。而且它操作起来和手机高德地图并有什么明显区别，上手难度低。
奔腾T77
哈弗H6
奔腾T77和哈弗H6均支持下载手机APP来远程控制车辆，功能也比较齐全，像车辆远程启动、锁车/解锁、启动空调并且可以显示车辆油耗等常用信息都有显示。
综上所述，我们可以发现两车的车机系统做得比较出色的，尤其在语音控制、导航系统和远程控制等等几个方面，这个也是中国品牌在驾舱数字化得高分的原因所在。就两车对比来说，奔腾T77在仪表盘的操控流畅度有待提升和显示内容比较单薄，哈弗H6在中控屏的操控流畅度同样有待提升的，倒车影像的清晰度成像比较差。