赶在上海车展之前，终于完成了这次长安CS85 COUPE的测试，当然，这仅仅是一次简单的测试，和很多前辈们动辄一两个月的测试相比，我们肯定还是有很多不足的，这点作为新人还是要承认的。言归正传，随着长安、吉利、哈弗等各大车企陆续推出轿跑SUV，可以说国产轿跑SUV越来越多，但是谁能走下去，谁又能赢下去就不好说了，毕竟各大主机厂都有自己的实力。而轿跑SUV最怕的就是空间小，毕竟考虑到造型因素，实际上很容易出现这种问题，不过这次长安CS85 COUPE却让我看到了不一样，这也是为什么我更看好长安CS85 COUPE的原因。言归正传，一起来看看到底有哪些不一样。
外观上长安CS85 COUPE没什么可说的，毕竟我说长安CS85 COUPE的前脸好看，也有人觉得设计有些激进，实际上这款车外观上真正的亮点反而是在侧面。从侧面看，你会发现整个车身线条特别和谐。很多人都说为什么宝马X系列的溜背造型那么顺眼，讲真，尺寸是基本的，如果一款车尺寸不够，那么它的轿跑造型要么不伦不类，要么内部空间很奇怪。长度超过4.7米的长安CS85 COUPE在这方面的表现就很好，线条流畅、顺眼，开上街也有很高的回头率。
长安CS85 COUPE的内饰并没有盲目的追求科技感，相信很多人已经发现一些主机厂已经在控制中控大屏幕的大小，纯粹是中控大屏幕刚开始感觉不错，但是真正使用一段时间之后会发现还是按键更实用。而长安CS85 COUPE则很好的将两者结合在一起，大屏幕有，且功能全面，实体按键也有，开车时候操控很方便。整个中控台给人的感觉是很有设计感、层次感，最重要的是使用起来非常顺手，不过在一些细节的处理上还有待提升。座椅的包裹性很好，有种性能车的感觉，腿部支撑和腰部支撑非常舒服，长途开的时候很舒服。而最重要的后排空间实际上表现也是十分出众，如果不是在车外看到造型设计，在车内实际上你并不会想到这是一款溜背造型的轿跑SUV。
动力上也是让我异常满意的一点，当初听说长安CS85 COUPE是一款中型SUV，朋友说一旦配个1.5T发动机咋整。结果后来知道是2.0T的时候，那种心情是很愉悦的。而且CS85 COUPE搭载的这款长安自主研发的蓝鲸D20TGDI缸内直喷四缸发动机也是非常给力的，百公里加速堪比大多数同级别豪车。再加上8AT变速箱，让长安CS85 COUPE的操控变的得心应手。我们尝试过用这款车跑山路、高速、国道、土道，也玩过急刹、急加速、高速转弯等等，最终得出的结论就是这款车很好开，是不是一个挺无趣的结论。但是长安CS85 COUPE就是会让驾驶者在坐上这款车之后就感觉开了好久，很适应那种。