在4年前哈弗H2就已经进入市场，这期间它进行了不少次的改款，在自主小型SUV市场中一直都有很不错的表现。不过今年由于受到了车市整体比较低迷的影响，H2也没有像以往那样表现出色，为了跟上时代潮流，逆境中求升，哈弗在最近增推了H2创享版，虽然只是全系中的一款新增车型，但是跟H2的区别还是挺明显的，不信你看。
1：外观方面
五幅式轮毂是全新设计的，这一点跟普通版H2完全不同。外观方面虽然整体变化很小，但是自身的红蓝标车型却有很大的差别。雾灯位置、下护板、前大灯和进气格栅的造型都不一样。从侧面望去，两者的差别不是很大，主要是后窗上的标识铭牌有所差异。尾灯造型基本一样，不过内部构造却不相同。蓝标版的尾排采取的是双边单出的三角形设计，而红标版则采用了隐藏式尾排，显得比较含蓄。
2：内饰方面
中控台设计红蓝标版也不一样，红标版采用了翻转盖设计，同时还运用了黑色钢琴漆面，具有更强的一体感。方向盘凹槽处具有极佳的握感，两侧也排列着比较丰富的功能按键。仪表盘尽管不是全液晶设计，但在小型SUV中还是显得很时尚的。全新的UI设计带来了更加美观的界面，操作也变得顺畅了不少，而且还支持苹果carplay和百度carlife。
3：座椅空间
蓝标版采用的是红黑撞色的运动型座椅，具有一流的视觉效果，而红标版的居家风范则更浓一些，选用的是纯黑色座椅。H2创享版的后排有两个令人不满意的地方，一个中央扶手没有提供，还有就是缺少了空调出风口，后排乘客的舒适性受到了一定的影响。
4：动力方面
H2创享版采用的1.5T引擎在诸多哈弗车型中都有运用，跟7速双离合变速箱搭档之后，动力表现虽然平平，不过幸好有不错的成熟度和较高的运转素质，动态综合表现达到了同级中上水准。H2的驾驶模式虽然有三种，但是实际感受却差异很小，比较强劲的低扭表现足够你城市行驶，但是高速超车时需要多一些耐心。
总结：哈弗品牌在最近动作一点也不小，先是推出了全新的哈弗F5，紧接着又带来了H2创享版。综合来看新车的产品特性仍然比较的均衡，明显的缺点几乎没有，而且两种风格不同的车型能够适应更多的消费者群体。
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