墙都不扶就服你 长安逸动城市任务带你领略年轻派的高能热血-长安在线

10月12日，本年度最“高能”的年轻人齐聚成都，开启了逸动城市任务第二站成都站的活动。

此次成都站还有一大惊喜“彩蛋”，“大熊猫”现身城市任务现场，驾驶第二代逸动高能版登场，让人大开眼界。搞笑卖萌之余，这只“网红熊”还与现场粉丝亲密互动，现场气氛一度达到高潮。

2018年的逸动城市任务以热血篮球为主题，将第二代逸动高能版的“高能”配置和性能与篮球完美融合。经过与优酷《这!就是灌篮》的深度合作，再度引爆了一场篮球关注的热潮，关注度和收视率始终保持高位。

除了节目中“花式炫技”的明星学员以及紧张刺激的竞技对决外，跨界登场的第二代逸动，作为其官方用车，让汽车与篮球碰撞出了高能热血的激情。

逸动城市任务用篮球狂欢的“青春、热血、励志”正能量传达了逸动系列“高效、活力、非凡、乐观”的品牌精神，如今，“高能热血”已经成为第二代逸动最深刻的个性标签。

逸动城市任务始于2013年，5年之间成功吸引了数万余用户参与到活动中。上一代逸动作为城市任务的主角，以“竞技”为核心，将拼搏精神融入活动，塑造了让人印象深刻的品牌形象。而进入2018年，随着第二代逸动高能版正式上市，长安逸动以“高能”为核心，重新塑造了高能热血的年轻化产品形象。

第二代逸动高能版到底有多高能?体验过后，我们一致表示“墙都不扶就服你”，具体怎么个“高能”，一起来看看吧。

“大熊猫”现身，气氛爆棚，一场篮球与汽车的热血“高能派对”

逸动城市任务成都站依然延续了汽车与篮球的跨界混搭，到场媒体与篮球爱好者进行了小试身手的球技对决，花式篮球表演也让人大呼过瘾。三分球、后仰跳投、灌篮!篮球让每一个到场的人肾上腺素迸发，火爆的气氛将现场推向热血的顶峰。

篮球比赛过后活动进入了此次的核心环节，到场媒体和嘉宾坐进第二代逸动高能版的驾驶室，发动引擎，着实好好体验了一番逸动高能版的性能优势和驾控快感。现场布置了各种不同的体验区域，可以让大家感受到第二代逸动高能版扎扎实实的“高能”配置和性能实力。试驾出发前，“大熊猫”化身高能版讲解员，坐在高能版车型内，贴身示范高能版搭载的ACC全速自适应巡航系统的使用方法。长安此举不仅为了提醒大家开车要保持安全车距，更让所有人对第二代逸动高能版有了更直观的认识。

试驾开始，在S型弯道体验中，第二代逸动高能版的底盘功底让人印象深刻，当车辆急速转弯时，前悬的支撑非常到位，能给驾驶者带来很大信心。而在直线加速环节，爱信6AT变速箱迅速、平顺的响应表现让驾驶者能够充分感受动力的爆发，性能输出稳定又有力。绕转环节是考验悬架支撑性的最佳方式，第二代逸动高能版的转向沉稳扎实、回正力度适中，操控感做的相当不错。同时，博世第9.3代ESP系统能迅速地帮助驾驶者纠正车身姿态，确保驾驶安全。

配置高能，八万级首搭PAB预警/ACC全速自适应巡航

如果说现在的车市是一个拼配置的时代，我觉得丝毫不为过。各大品牌和车型都在配置上下了大功夫，把自家的车型“武装到了牙齿”。在配置比拼进入白热化的时代，第二代逸动高能版依旧找到了致胜的杀手锏，在同价位同级别中引入了更多“高能”配置，让整车有了物超所值的性价比。

第二代逸动高能版的配置处处都围绕“高智能”展开，在针对年轻消费者更加重视的智能化配置以及驾乘感受方面进行了有针对性的调整和升级。“高能配置”之一就是做到了首款在8万元级家轿搭载PAB预警辅助制动系统的车型。PAB系统可以实时探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，在碰撞发生前约1.4秒发出报警，并根据危险程度进行主动制动。

与PAB预警辅助制动系统同时出现在第二代逸动高能版上的“高能配置”，还有同样在8万元级别首次搭载的ACC全速自适应巡航系统。核心部件采用德国博世最新的毫米波雷达，可以主动探测前方车辆，自动判断跟车速度和距离，实现智能加速减速，保持安全跟车距离，并可跟随前车停车、起步，即便是在弯道等路况，依然可以稳定的实现跟车控速。

在AI时代，怎么能少得了人工智能的“高能配置”。第二代逸动高能版搭载了“小安你好”智能语音操作系统，控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照都不在话下，只要动动嘴就能让小安搞定一切操作，更智能的是，对于空调具体设定温度等细小环节都可进行语音控制，小安的功能可谓十分强大。开车时只需呼唤“小安 你好”即可唤醒智能语音系统，可以达到99%自然语言识别，识别率大幅提升，而且即使在听歌、导航状态下也可以同时进行语音交互。

除此之外，第二代逸动高能版还有不少贴心又实用的配置，比如10.25英寸高清全液晶仪表、TPMS胎压监测、高德全时在线导航、全时4G在线及流量服务、远程车况及安防服务等，让我感受到了更高级别车型才拥有的便利与智能。

性能谁更强? 第二代逸动高能版PK帝豪GL/吉利缤瑞

有了高能配置的加持，第二代逸动高能版有了不俗的产品竞争力，不过口说无凭，真正的实力还是得亮出真本事才行。同级别竞品中，目前热销的帝豪GL和吉利缤瑞是最好的对比对象，一起来看看哪款车更优秀吧。

首先来对比一下三款车的性能。第二代逸动主打“高智能”、“高效能”理念，搭载了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机和爱信第三代6AT变速器黄金动力组合，在今年的中国量产车性能大赛(CCPC)比赛中斩获11冠。长安独有的Blue Core蓝芯技术除了能够用小排量爆发高功率外，最大的优势在于对油耗的良好控制。这方面第二代逸动高能版虽然排量只有1.6L，但是要比帝豪GL的1.8L自然吸气和缤瑞的1.4T涡轮增压有着更好的性能爆发力，同时油耗水平却控制的更低，达到了动力澎湃性和燃油经济性的平衡。

有了好性能，再来看看车内空间，第二代逸动高能版的车身尺寸为4710*1820*1505MM，轴距为2700MM;吉利帝豪GL的车身尺寸为4725*1802*1478MM，轴距也是2700MM;而吉利缤瑞则是4680*1785*1460MM，轴距2670MM。从数据上看，逸动高能版在三围尺寸和轴距上完胜吉利缤瑞，在高度和宽度方面也要领先于帝豪GL，虽然两款车的轴距同样是2700MM，但是得益于车内布局的优化，逸动高能版的后排空间和横向空间都要更有优势，车高的增加也让身高超过180的乘客头部空间更加宽裕。再加上标准状态下500L的行李箱容积，比缤瑞的470L多方一个行李箱，出行的储物更加实用。

价格方面，逸动高能版也领先一筹。在拥有多项“高能”智能配置的情况下，价格却在同级别中保持了优势，7.49万-10.69万的价格区间比帝豪GL的7.88万-11.58万更具优势，也比缤瑞7.98万-11.08万便宜了几千元，综合性价比几乎可以说是同级别最佳，毕竟花更少的钱可以买到很多在高级别车上才有的智能配置，8万元拥有PAB和ACC，除了逸动高能版，其他的车型也找不到了。

2018年第二站的逸动城市任务圆满结束，活动参与者在热辣的蓉城进行了极具挑战和趣味性的城市任务试驾活动。如果你想体验篮球的青春热血以及驾驭的激情高能，逸动城市任务还将在苏州、郑州等全国范围内举办近500场活动，想要感受高能驾驭的畅快淋漓，就来参加逸动城市任务挑战吧，亲身驾驶第二代逸动高能版完成一项项挑战，感受这种年轻派的“高能”体验。