本期给大家介绍一辆长城C50改装案例，车主小磊来自山东，因为着对改装的热爱，在改装件配件稀少的情况下，小磊坚持把自己的C50朝着姿态大王的方向努力，打造出国内稀有的气动C50。
“2015年1月份的时候上的牌，因为我之前在长城汽车厂工作，作为长城公司的一名员工，买车的时候肯定选择亲手生产出来的车，而且我自己也比较喜欢轿车，所以就买了这辆长城C50了，不过现在这款车已经停产了。”
“买车的时候也没有想到以后会改装，后面因此从长城辞职了，到了一家4S店做了机修，那段时间每天都要接触不一样的客户，慢慢的有一些玩改装的客户就影响到了我，于是就这样踏入了改装这个坑了。”
“最开始和不少车友一样，为了听声浪就改了排气，不过因为自己不是很懂，贪图便宜改了个所谓的外挂阀门，只是为了听个响声。后来才明白改排气需要注意什么，就换成了现在的手工中尾短阀门鼓，然后就是车灯、轮毂这些了，慢慢的越改越多。”
“说实话长城C50的动力只够代步用，而且我自己也不喜欢开快车，所以走低趴风格也就成了顺理成章的事情了。那时候找了一圈，最后选择了Airbft气动避震。不过比较尴尬的是现在这套沃森18寸轮毂是改气动前就装的，所以数据并不理想。尤其是225/40/18的轮胎数据，气动降下去后轮胎会顶住叶子板，并不能很好的呈现出贴地的效果。”
“改装C50这样的冷门车就是改装件实在是太少了，想改又找不到喜欢的，只能将就用了，以至于改起来总感觉还是有点汽配城的味道在里面。”
“虽然目前车子的样子不是十分的完美，但当看到它有所蜕变时，心里的那份愉悦感，都能让我非常兴奋、非常难忘。可能改装车乐趣正是如此吧，享受其中的过程，默默的欣赏它每一次的转变!”
“下一步准备换一套数据搭配的轮毂，当然刹车也得换了，还有就是找一套压尾翼，尽量把车子弄成自己满意的姿态。”
关于改装
“改装车本来就容易受到误解，玩国产车的就不被理解了“破车改来还有什么意义”这样的话已经听了无数次了，不过我总是会轻轻一笑，毕竟每一个人的爱好都不一样，不拿自己的眼光和想法去评论别人，这也是我做人的宗旨!”
“当然，我也结识到了不少志同道合的小伙伴，其中有几个我混的比较熟的会经常聚在一起玩，一起交流，互相讨论怎样把自己的爱车变的更加完美!久而久之，感情就越来越好了，从改装到生活，我们变得无所不谈了!”
本期长城C50改装鸣谢车主：小磊
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